不知大家有沒有注意到，有的車起步的時候，車尾會往下沉一下然后迅速起步了，特別是很多出租車都有這樣的現象，起步動作看起來特別帥，給人一種車很有勁的感覺，爆發(fā)力強起步特別快。這是為什么呢？他們是怎么做到的？

先來看如何做出這個動作？手動擋車先把離合松到接合點的位置，穩(wěn)住離合去加油門，發(fā)動機轉速上來之后迅速松開離合和手剎，就能做出這個動作了。手動擋想要快速起步，就是這么操作。自動擋車也是類似的操作，先掛擋加油門后松手剎。無論手動擋還是自動擋，無論后驅還是前驅，都可以做出來。要點是車即將要走的時候發(fā)動機轉速已經很高了，這樣起步會更快一些。即使不依靠手剎，如果車的馬力夠大，提速夠快，也是可以的。

為什么會出現這種情況呢？因為慣性的緣故，加速時導致車輛重心后移的結果。打個比方，有一個很高的物體放在平路上，我們從物體的下方用手推走它。如果我們均勻用力慢慢推，那么物體會平穩(wěn)前行，但是如果我們突然用的力氣比較大，猛的推了一下，物體必然會向后傾斜，嚴重的話會向后倒下來。

到了車上是相同的道理，車從靜止變?yōu)檫\動，如果慢慢起步，車會平穩(wěn)向前，車尾也不會下沉。如果發(fā)動機轉速很高，突然給車一個很大的力，車整體也會向后傾斜，重心后移，表現就是車尾向下沉。用手剎輔助更容易制造出這個比較大的力，更容易做出車尾下沉的動作。發(fā)動機轉速提高，車已經有向前走的動力了，但手剎剎住后輪不讓往前走，更能導致車頭上翹的趨勢，車輛重心后移。

這與剎車重心前移的道理相同，我們都知道前輪剎車片磨損的比后輪快很多，就是因為剎車時，由于慣性作用，車輛重心前移，車的大部分重量都集中在前輪上了，因此前輪要承擔更大的剎車力。如果你從后方觀察，急剎車時車尾會有上翹的趨勢，這與起步下沉剛好相反。

車尾起步下沉，并不是司機耍帥特意做出這么個動作，他們的目的只是想快速起步而已。排量相同的車手動擋比自動擋起步要快一些，其實大部分原因就是因為這方面，起步時油門已經加的很大了。自動擋車如果不是特意比賽，不可能一只腳踩剎車，一只腳踩油門，或者特意加大油門不松手剎，就為了起步更快一些。因為手動擋能夠控制離合和擋位，所以可操作的幅度更大，也就是常說的更有駕駛樂趣。