元旦過后春節(jié)臨近，二手車市場進入銷售旺季，看車買車的人越來越多。近日的北京二手車市場有告別2014年“寒冬”迎來暖流之意，二手車交易量穩(wěn)中有升。不過長期受限購、限遷政策的影響，銷量增速放緩。

　　銷量小幅上漲

　　花鄉(xiāng)舊機動車交易市場的市場總監(jiān)肖楠介紹，2014年12月北京二手車過戶量日均約1300輛，12月總銷量與上一年同期相比略有上升，增幅低于10%。受2014年年底取消老舊機動車輛外遷補貼政策的影響，12月過戶量小幅上漲，但整體變化不大。“在年底之前每個月都有辦理過戶的車主，大家該辦的都辦了，不會集中在月底過戶。”肖楠表示。
　　上周，記者從花鄉(xiāng)舊車市場部分二手車經(jīng)紀公司了解到，雖然去年12月二手車銷量同比下降，但環(huán)比略有上升。一家經(jīng)營寶馬、奧迪、保時捷等高端品牌的經(jīng)紀公司12月銷售80輛，比11月增加20輛左右；一家經(jīng)營豐田、日產(chǎn)等中端品牌車型的經(jīng)紀公司12月銷售60多輛，比11月增加10輛左右；一家經(jīng)營現(xiàn)代、大眾等十幾萬元車型的小規(guī)模經(jīng)紀公司12月銷售6輛，比11月多出3輛。

　　另據(jù)肖楠介紹，現(xiàn)在市場上的合資品牌占比最高，其次是進口品牌，最后是自主品牌。但與以往不同的是，大眾品牌告別了銷量冠軍的寶座，交易量同比下降10%左右。原因是速騰斷軸事件和DSG變速箱問題影響了相關(guān)車型的銷量。

　　外遷阻力持續(xù)

　　“現(xiàn)在二手車越來越不好干了，利潤越來越少，賣一輛車也就兩三千元的利潤，再加上外遷限制出不去，本市限購買不了。”一位經(jīng)營十幾萬元車型的二手車商無奈地向記者表示。

　　隨著地方限遷標準逐漸提高，北京本地二手車銷路越來越窄。據(jù)統(tǒng)計，目前我國已有314個城市對二手車實行限遷政策，占全國城市總量的九成以上，其中規(guī)定國Ⅳ以上排放標準的城市有250個。

　　“我們現(xiàn)在收車不困難，但外遷落戶困難，許多地方只有準新車能落戶，但準新車貨源少。”一位李姓二手車商表示。

本文由5A汽車論壇（www.gxcdbcj.com）供稿編輯

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