雖然菲亞特是一個歷史悠久聞名全球的意大利國民汽車品牌，也是很早就進入中國市場的品牌，曾經的進口的“大頭鞋”想必有不少人都記得。1999年末菲亞特與南汽組建了合資公司，推出過經典車型派力奧，在2007年隨著南汽被上汽收購，菲亞特黯然退出。2010年菲亞特選擇再次入華，這次選中的廣汽，但是成績并不理想，同樣是8年之后，在去年菲亞特再次宣布退出中國。這一次的退出，菲亞特短期內是不可能進入中國市場了。今天要說的這款車，便是來自于菲亞特，旗下的菲翔在2012年上市后，憑借獨特的外觀造型也收獲了短期的成功。

作為意大利品牌，設計必然是全車最大的亮點，即使拿今天的眼光來看菲翔依然不會覺得過時。橢圓形的中網有別于市面上任意一款車，配合圓潤的頭燈，使這輛A級車脫穎而出。菲翔的側面造型同樣辨識度極高，一根上揚的腰線非常提氣，提升了整車的運動感。成功的設計讓它看起來不會臃腫。

短小的車尾利落精神，富有動感，不會因為這是一輛三廂轎車就喪失了美感。躍享版有一個單邊雙出排氣管的配置，提升了運動氛圍。車身尺寸方面，菲翔的長寬高分別為4679，1850，1461毫米，軸距為2708毫米，這樣的數據中A級車里面還算比較有優勢。

坐進車內，曲線和圓形元素的運用非常多，使車廂不顯沉悶。中控臺用料厚道，頂部為大面積軟性材質，做工的精細程度一般。內飾的設計水準較高，有濃厚的家族風格。不過就配置來說，菲翔顯然有些偏低，至少現在看來是如此。低配并沒有配備ESP，只有雙氣囊，鋁合金輪轂也并非標配，同時全系都沒有配備中控大屏。

動力總成方面，菲翔搭載1.4T高低功率渦輪增壓發動機，最大功率分別為150馬力和120馬力，最大扭矩分別為230牛米和206牛米，傳動方面匹配5速手動和7速干式雙離合變速箱。這款車的指導價為10.08至14.18萬元，獨特的設計確實是它的競爭力所在，但是在配置有些低，而且最關鍵的是菲翔的質量有些令人擔憂，在其銷售的期間，就曾經歷過多次質量召回，變速箱也有換擋頓挫并伴有異響、和發動機匹配的邏輯不清晰等問題頻發。總之，這些都是硬傷。畢竟車買來終究是要給自己服務的，尤其是這個價位的三廂轎車，誰不希望可靠耐用一些呢？除了自身問題之外，菲亞特品牌營銷又不夠到位，終端網點少，推陳出新速度慢，這一切都讓菲亞特顯然力不從心，失敗在所難免。實際上，雖然菲亞特已退出中國市場，但是仍有庫存車在售，比如說菲翔，在11月份就拿到了90臺的銷量，也算是奇跡了，只能說，買的人膽子也算挺大的了。