車子刮刮蹭蹭算是比較常見了，輕微的刮擦可以通過鈑金噴漆來修復(fù)，嚴重一點的話可以通過更換配件來維修。小的事故修復(fù)后，對車幾乎沒有影響，而大的事故對該車的安全性、可靠性、行駛品質(zhì)等都會產(chǎn)生影響，賣二手車時通常價格較低。

多大的事故會被定義為事故車呢？一般傷了不能通過更換來修復(fù)的配件便可認定為事故車。比如前保險杠損壞，大燈損壞、前翼子板損壞，再嚴重一點水箱損壞，都不算事故車，因為可以把損壞的部件拿掉，再更換一個新的而修復(fù)。車的縱梁、底大邊、ABC柱、后翼子板、后圍板等受傷損壞，就算事故車了，因為不可以通過更換配件來修復(fù)，只能通過整形、切割、焊接等修復(fù)，修復(fù)后強度會下降。

事故車是怎么修復(fù)的？需要依據(jù)事故的嚴重程度而定，如果輕微的刮擦、輕微的變形，一般是通過敲打、拉伸、打磨等方式整形，使其恢復(fù)到原來的形狀，然后再進行噴漆。

如果傷了后翼子板、底大邊等地方，且比較嚴重，無法通過整形來恢復(fù)，那么就需要把變形損壞的地方切割掉，然后購買新的配件，把相同的地方也切割下來，再焊接到車上。為什么只能通過切割來更換？因為這些地方都是一個整體，除了切割外是無法分割的，我們從車的側(cè)面看，除了兩個門子和前翼子板外，其他的全部是一個整體，很大的一個部件。所以雖然車只損壞了一點地方，也需要購買這一個整體配件，切割下所需要的部分。

如果車子前縱梁受傷，那么工程量更大，需要把發(fā)動機、變速箱、水箱冷凝器拆掉，然后再進行整形，因為這些部件擋住了縱梁，不拆除的話無法進行整形。整形完畢后，再裝備上所拆除的部件，以及需要更換的部件。

無論事故大小，最后一步都是要進行噴漆的，凡是整過形的部件都是要先打膩子，再噴漆。因為無論整形水平有多高，都不會整的很平很光滑，只能通過膩子來彌補小的凹坑，把該面變平滑。整形水平高，膩子就可以打的很薄，整形水平差，膩子就需要很厚，膩子很厚，將來會更容易開裂、脫落，壽命要更短一些，所以鈑金師傅的技術(shù)水平也是很重要的。

膩子打完了后，再進行噴漆，先噴底漆，然后顏色漆和清漆。完畢后，進行高溫烘烤，待漆干了后，檢查噴漆效果。如果噴漆過程中，空氣中有雜質(zhì)落到漆面上，也有可能漆內(nèi)、噴槍內(nèi)本身含有雜質(zhì)，漆面便會有小的顆粒雜質(zhì)，摸上去很粗糙，此時需要再進行拋光處理，使之光滑閃亮，修復(fù)完畢。

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