旅行車作為小眾車型在國內(nèi)一直不怎么受待見，可是單從實用角度出發(fā)它的表現(xiàn)可并不差，它有著轎車的操控穩(wěn)定性，同時在儲物能力上又能夠比肩SUV車型，這也是它在歐洲暢銷的重要原因。然而國人卻很難接受它的外觀設(shè)計，銷量自然屈指可數(shù)，所以很多品牌的旅行版車型都是以進(jìn)口方式銷售。今天咱們就來看一看奧迪旗下的純進(jìn)口旅行車—A6 allroad。

前臉部分，A6 allroad與國產(chǎn)老款A(yù)6L基本保持了一致，但是進(jìn)氣格柵變?yōu)榱酥逼偈剑⑶以谙路皆黾恿隋冦t裝飾條，讓整個前臉看起來更加年輕運(yùn)動。車燈是奧迪一貫的簡潔設(shè)計，點亮后科技氛圍也比較強(qiáng)烈。

側(cè)面部分，A6 allroad的車身極其舒展，平滑的車頂線條十分柔和的過度到尾部，讓車尾顯得異常優(yōu)雅。而上方的行李架和側(cè)面的防刮條都很好的提升了整車的實用性，也讓A6 allroad顯得更加獨特。另外，雖然是個兩廂的造型，但是它的車身看起來照樣十分修長。不過，大部分國人可能不是很愛兩廂造型。

來到尾部，A6 allroad的尾燈與老款A(yù)6L保持了一致，同時它擁有更高的車頂和后風(fēng)擋玻璃。下方則依然采用了鍍鉻裝飾，配合上雙邊雙出的排氣布局，顯得很有高級感，整個尾部用簡潔大氣來形容應(yīng)該是最貼切的了。

內(nèi)飾部分，A6 allroad就沒有什么特別之處了，和老款A(yù)6L也沒有太大的差別，只是方向盤改為了更加運(yùn)動的三幅式，并且取消了高配上的木紋裝飾，可能歐洲消費者更加喜歡年輕一點的風(fēng)格吧。

A6 allroad的車身尺寸為4947*1874*1459mm，軸距為2919mm。雖然整體尺寸并沒有加長后的A6L大，但是作為中大型車A6 allroad的后排空間也已經(jīng)十分可觀，后備箱空間更是大到恐怖。常規(guī)狀態(tài)下達(dá)到565L，徑深達(dá)到1180mm, 而后排座椅放倒后達(dá)到1680L, 徑深達(dá)到1980mm。

動力方面，A6 allroad采用了3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)搭配7速濕式雙離合變速箱的動力總成，最大功率達(dá)到333馬力，峰值扭矩440牛米，并且?guī)в蠶uattro全時四驅(qū)系統(tǒng)，中央差速鎖，后橋限滑差速器，能將底盤升高至190毫米空氣懸架，遠(yuǎn)比許多城市SUV的通過性都要更強(qiáng)，實際上，從它allroad這個名字上就可以得知了，另外它的性能也相當(dāng)強(qiáng)大，加速時間僅需要5.8S。

總的來說，A6 allroad的表現(xiàn)十分出色。由于新老更迭之際，它在終端的優(yōu)惠也非常大，原價55.98萬元，全進(jìn)口銷售，而目前優(yōu)惠很多地區(qū)都達(dá)到了八萬左右，而湖北武漢某4S給出的優(yōu)惠甚至更高，達(dá)到了16萬左右，當(dāng)?shù)氐呐笥芽梢赃M(jìn)店去打探是否屬實。不過，總之，40萬左右，或者四十七八萬左右，對于純進(jìn)口的奧迪A6 allroad都確實是一個非常劃算的選擇了，也被許多人公認(rèn)為性價比最高的奧迪，畢竟蔚攬的2.0T版本都達(dá)到了40萬，同樣5系、E級的2.0T入門級車型也都到了這個價，還有什么理由拒絕呢？