現在手自一體擋位的車越來越多，而很多司機把手動模式當成了擺設，有的從來就沒用過。開慣了手動擋的老司機還真不太習慣，究竟什么時候用手動模式，它們之間怎么切換，需要把車挺穩了再切換嗎？

首先要說明的是，手自一體的變速箱實質上就是一個自動變速箱，與單純的自動變速箱毫無差別，只是多了這么一個電腦程序，能夠讓你手動控制而已。擋位顯示一般是字母M，有的車是S，掛入這個擋位就表示進入了手動模式，不會自動升擋了，不要忘記手動加擋哦。

手動擋的位置和D擋的位置緊挨著，操作時可以隨意切換，不需要停車，也不需要踩剎車，行駛過程中切換，電腦會自動選擇當時所需要的擋位，然后再由你去控制。

日常行車我們用D擋就能夠滿足了，什么場景下要用手動模式呢？

1.上大坡或下大坡時。上打破時，用D檔的話，它的擋位控制不一定精準，開起來可能會比較吃力。這時可以切換到手動模式，鎖定在1擋或2擋，降低速度，增大扭矩。下大坡時，切換手動模式，掛入一個較低的擋位，可以很好的利用發動機制動，減小踩剎車的力度，增大安全性。

2.超車的時候。特別是像大貨車這種，并排行駛比較危險的車輛，需要盡快超越，或此時正好趕上上坡，這時可以切換到手動擋，降低擋位，增大扭矩，實現迅速超越。

3.冰雪路面起步時。在很滑的冰雪路面，若用D擋起步，用的一定是1擋，1擋的扭矩最大，就很容易打滑。這時可以切換到手動模式，掛入2擋或3擋來起步，扭矩小了，打滑的機率也就小了，更有利于起步。這就像我們人在冰雪路面行走，我們輕輕的走，就不容易滑倒，若是我們抬腳就跑，很容易滑倒的嘛。

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