說起積碳大家都不陌生，再好的車子，再好的駕駛技術，只要是燒油，就會有積碳產生。積碳的壞處也是很多，怠速抖動，加油無力，油耗大，引起爆燃爆震等。積碳的產生，有的是一些油蒸汽混合空氣中的灰塵雜質，有的是汽油里面的膠質，經過高溫燒灼，硬化產生。

那么車子哪些部位的積碳影響比較大呢？對車分別有什么影響呢？

1.節氣門積碳。這個地方是產生積碳最快的地方，也是影響比較大的地方。這里的的積碳就是一些油蒸汽，混合著空氣中的灰塵雜質產生。最開始是軟的，經過發動機熱量的烘烤，久而久之，就變的比較堅硬，附著力交強，不容易清除掉了。當積碳太多后，會引起怠速不穩、抖動，如果是電子節氣門的話，加油卡頓，反應不靈敏，有的車剎車快停下時還會向前一沖一沖的。這時就需要盡快清洗了。

2.氣門積碳。排氣門很少有積碳，一般都是進氣門積碳較多，產生的原因和節氣門是一樣的，這里的溫度較高，積碳會更硬一些。太多了之后會導致氣門關閉不嚴，車子動力下降。涼車打火困難，涼車時，汽油混合氣經過進氣門時，會被積碳吸收掉一部分，導致混合氣過稀，無法著車。

3.缸內積碳。缸內積碳是指活塞頂端的積碳，是汽油問題產生的，汽油里的膠質無法燃燒，逐漸沉積在活塞頂端，經過高溫燒灼而變硬。此處有積碳會減小燃燒室面積，導致功率下降，并且會引起爆燃爆震，對發動機影響較大。

4.火花塞積碳。此處積碳多是因為燃燒不完全，與缸內積碳產生的原因類似。火花塞在氣缸的頂端，氣缸內的油泥雜質，附著在火花塞頭部。這里積碳過多會影響火花塞點火能量，盡而影響燃燒效率。

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