在高速上，很多交通事故都是由爆胎引起的，而時速在160公里以上發生爆胎死亡率接近100%。所以高速上爆胎是非常危險的，因為它是突發性的，駕駛員往往沒有心理準備，無法及時應對，而在高速上比在普通市區道路上更容易發生爆胎，因為車速快，輪胎發熱量高，老化或受傷的輪胎就容易爆胎。因為爆胎的危害太大，所以防爆胎的運用逐漸多了起來，那么防爆胎是個什么東西，它真的是不會爆胎了嗎？

防爆胎的準確名稱應該是泄氣保用輪胎，英文縮寫RSC，看到輪胎有RSC標志的都是防爆輪胎。其實它并不是不會爆胎，也會爆胎，只是爆胎的機率要小很多，即使爆胎了，沒有氣的輪胎也能夠保持原有的形狀繼續行駛，不會因為沒有氣壓了而被壓趴下向一邊跑偏，所以駕駛員能夠輕松掌控，這就從根本上解決了汽車高速行駛時因爆胎瞬間失控的問題，危險性大大降低。

防爆胎之所以爆胎了還能夠保持原來的形狀繼續行駛，而不被壓趴下，是因為其輪胎側壁做了加厚處理，增強了支撐性和韌性，靠的是輪胎側壁支撐起車輛。因此其側壁非常厚，非常堅硬且有韌性，而普通的輪胎側壁只是幾層簾布層，非常薄，非常脆弱。防爆胎的輪轂也是特殊設計的，輪轂上有凸峰，能夠防止輪胎沒氣行駛時，輪胎脫離輪轂。所以沒氣了的輪胎一般也能行駛100公里以上，足以找到更換輪胎的地方。

防爆胎最大的優勢就是爆胎了也能繼續使用，其正常使用壽命要比普通輪胎長，沒有了備胎，后備箱空間增大。當然其缺點也是有的，首先是價格比較貴，其次，因為胎壁厚且硬，舒適性自然比較差，輪胎噪音比較大，扎胎之后補胎比較麻煩，很多地方補不了或不愿補，因為拆裝比較麻煩，即使能補價格也很貴，補了胎之后，還有可能影響爆胎之后的行駛里程。

原車沒有安裝防爆胎的能不能改成防爆胎呢？是可以的，有些防爆胎會在胎唇部位內置加強圈，可以配合普通輪轂使用，但還是建議更換防爆胎專用輪轂，這樣更安全更穩定些，更能發揮它的作用。同時最好加裝胎壓監測系統，因為平時扎胎等導致輪胎沒氣了，用肉眼看不出來，也不可能每次開車都測氣壓，若是沒氣了開上幾天，里程比較多，輪胎就會壞掉且有危險。

若是經常跑高速，是可以考慮安裝的。若是基本在市區道路行駛，很少跑高速，其實無需更換防爆胎，其價格太高，舒適性也差，并不合適，即使爆胎了，因為速度慢，也能夠很好的控制住。普通輪胎，還是建議上高速前做個輪胎的檢查，看有無受傷開裂、老化、扎釘等，遵守交通規則，不超速，聚精會神的開車，雙手握方向盤，這就是最安全的。

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