帶渦輪增壓的車型現在馬路上隨處可見，各大汽車生產廠家也不斷推出小排量渦輪增壓車，隨著渦輪增壓車型的不斷增加，現在感覺車尾沒有一個大寫的“T”都不好意思見人了。再加上渦輪增壓可以有小排量大動力的優勢，大多數車主會毫不猶豫的選擇帶“T”車，畢竟節約是美德嘛~。但是汽車界的種種謊言讓許多渦輪車主憂心忡忡，甚至讓很多即將購車的車友放棄了“T”勛章。但是這些謊言都是真的嗎？今天咱就來做一回謊言終結者，各位看看這些謊言你都信了幾個？

謊言一：熄火前需要怠速著車1-2分鐘，不然會損壞增壓器

真相：這個現象僅限早期的渦輪增壓技術，現在根本用不著這么做早期的渦輪增壓器是靠發動機本身的冷卻系統散熱，發動機停，散熱就無法有效進行。但現在科技發達了，使用電子水泵散熱，類似電子扇原理，熄火后靠電能繼續為增壓器散熱，無需著車怠速。

謊言二：渦輪增壓器容易壞，換渦輪是早晚的事，換一次可貴了

真相：現在的增壓器與發動機共生共死，車輛生命周期內無需更換都二十一世紀了，就以當下的技術，渦輪增壓器只要正常使用，連保養都不用做，無需任何護理，想讓它壞都難。就算真的壞了，也可以單獨更換，你完全可以忽略它的存在。

謊言三：渦輪增壓發動機需要加高標號汽油，嚴重增加用車成本

真相：加什么號的汽油和帶不帶增壓器一點關系也沒有加多少號的汽油，大多數是根據發動機的壓縮比來決定的，正常情況下壓縮比越高，就要使用標號越高的汽油，和是否采用渦輪增壓并沒有關系。

謊言四：帶渦輪的車對機油要求特別高，保養特貴

真相：渦輪增壓器無需額外養護，與普通車保養項目都一樣增壓發動機使用低端的礦物油顯然不太合適，但大多數自然吸氣車主也會選用更高級的半合成或全合成機油，因此保養方面幾乎差距甚微，畢竟帶增壓的車還能給你提供更強的動力，更低的油耗，對吧。

謊言五：帶渦輪的車啟動后，必須熱車，讓發動機運轉兩三分鐘

真相：增壓車和普通自然吸氣車的使用完全一樣

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