提到天津一汽，大家首先聯(lián)想到的應該就是曾經紅遍大江南北的夏利。而天津一汽的最新系列駿派就沒有那么出名了，銷量表現一直平平。比如說駿派A70，上市時間不短，但是在大街上卻非常少見，今年1-11月它的總銷量甚至只有224臺，實在是有些慘不忍睹。在經歷過A70的失敗之后駿派迅速重整旗鼓推出了全新緊湊型轎車A50，今天咱們就一起來了解一下這款小車。
外觀上，駿派A50由天津一汽與意大利喬治亞羅設計團隊合作而成，其前臉設計非常簡約，中網面積并不大，中央慣例是橫條鍍鉻裝飾。大燈輪廓十分銳利，內部采用黑色做底色，看起來非常不失深邃感。同時車頭底部的設計也比較有運動氣息，但是整個前臉會給人一種德系車的感覺。
側面部分，不得不說有一些普通，基本沒有什么亮點可言，視覺效果比較一般。來到車尾，A50的尾燈有點懸浮的感覺，同時與中央鍍鉻飾條融為一體，顯得比較精致，尾部上沿較為突出，這大概也是它對自己運動氣息的表達。
內飾部分，A50的中控上使用了鍍鉻飾條將空調出風口相連，很有貫穿式出風口的感覺。同時在細節(jié)部分使用了大量折線勾勒，看起來簡潔大方，對于這個級別的車型來說這樣的內飾設計已經算得上不錯了。而配置上面，除了最低配，5.99萬起開始的車型都帶有ESP。
A50的車身尺寸為4586*1765*1496mm，軸距為2610mm，可以看出這樣的尺寸無法充分保證四到五人的乘坐舒適性，但考慮到它的定位這個表現也說得過去，更適合年輕人上下班代步或者小兩口家庭使用。
動力方面A50采用了1.5L自然吸氣發(fā)動機搭配5MT的動力總成，發(fā)動機最大功率為83KW，最大扭矩為141N·M。對于像A50這樣的代步小車來說，絕大多數消費者對動力的要求并不高，主要還是在意油耗表現，而它全系手動的配置對油耗有著很大幫助，百公里5.8L左右的實際表現也證明了這一點。另外，駿派A50跟豐田也頗有淵源，基于豐田的NBC平臺打造，底盤由英國MIRA調校完成，底子還是非常不錯的。
駿派A50售價5.59-7.29萬元，價格也算親民，雖說是意大利公司設計，但外觀內飾都比較具有德系車的味道，比較符合國人的審美，再有豐田技術的加持，作為第一臺車的選擇，也還算不錯的。
