近些年，越來(lái)越多的SUV走近我們的生活，但它們都只能行駛于城市中，面對(duì)惡劣環(huán)境還是需要硬派越野車。在越野車這個(gè)圈子里，豐田霸道以及陸巡無(wú)疑都是明星車型，而今天要為大家介紹三菱帕杰羅，外號(hào)山貓?jiān)诿麣馍辖z毫不亞于豐田L(fēng)C系越野，作為三菱的經(jīng)典車系之一，它經(jīng)受住了時(shí)間的考驗(yàn)，也在全球范圍內(nèi)擁有良好口碑。帕杰羅一直以進(jìn)口的方式在銷售，新款帕杰羅上市之時(shí)，還經(jīng)歷了2萬(wàn)官降，頂配則官降了3萬(wàn)元，售價(jià)區(qū)間為34.98-39.98萬(wàn)元，加之現(xiàn)階段終端還有2萬(wàn)的優(yōu)惠，目前33萬(wàn)左右就可入手，性價(jià)比極高。

雖然這款車距離剛上市已經(jīng)有很多個(gè)年頭，但依舊十分耐看，也稱得上不老傳奇了。小改款以后，前臉的中網(wǎng)造型有所改變，更多鍍鉻飾條的加入提升了檔次感，兩側(cè)的大燈尺寸不小，非常敦厚，再配合金色的三菱和帕杰羅logo，使其年輕了不少。

側(cè)面延續(xù)了車頭的風(fēng)格，那就是穩(wěn)重大氣，頗有力量感的輪拱是全車的亮點(diǎn)，17寸輪圈造型大方，也很協(xié)調(diào)。車尾依舊是方頭方腦，后掛式備胎提醒著路人它是一輛硬派越野車，寬大的尾窗可提供良好視野。

車身尺寸方面，帕杰羅長(zhǎng)寬高達(dá)到4900*1875*1900mm，軸距達(dá)到2780mm，和老款車型一樣，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手豐田霸道差不多。車內(nèi)采用7座布局，全景天窗、座椅加熱都為標(biāo)配，具有一定的舒適感。

坐進(jìn)車內(nèi)，一切都令人感到熟悉。傳統(tǒng)的功能區(qū)布局實(shí)用性極好，四幅方向盤握感舒適，集成了許多功能。變速器擋桿旁邊有標(biāo)志性的驅(qū)動(dòng)形式選擇檔桿。雖說(shuō)車內(nèi)沒(méi)有時(shí)下流行的全液晶儀表等其他花哨配置，但對(duì)于這種干活車來(lái)說(shuō)，一切從簡(jiǎn)才是王道。

動(dòng)力總成方面，帕杰羅搭載的是3.0L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率174馬力，最大扭矩255牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5擋手自一體變速器，如果看參數(shù)，很多人會(huì)覺(jué)得它的動(dòng)力不充沛，但懂它的人絕不會(huì)在意這點(diǎn)，可靠耐用就是它最大的優(yōu)勢(shì)，50萬(wàn)公里不用修的比比皆是，完全不會(huì)比霸道或者陸巡差。另外，帕杰羅還搭配了第二代超選四驅(qū)系統(tǒng)（全時(shí)四驅(qū)），提供2H（高速兩驅(qū)）、4H（高速四驅(qū)）、4HLc（高速四驅(qū)配中央鎖止）和4LLc（低速四驅(qū)配中央鎖止）四種模式，同時(shí)加之承載式車身+副車架式結(jié)構(gòu)形式，它能自如的應(yīng)付絕大多數(shù)路況， 公路性表現(xiàn)也頗為出色。

其實(shí)關(guān)于帕杰羅也并沒(méi)有太多要說(shuō)的，可靠二字幾乎可以涵蓋它的大部分特點(diǎn)，它也永遠(yuǎn)可以充當(dāng)你堅(jiān)實(shí)的后盾。