有部分車主遇到過(guò)這種問(wèn)題，汽車放幾天不開(kāi)就會(huì)虧電，打不著火。有不少車放了10天就一點(diǎn)電沒(méi)有了，于是到4S店檢查車輛是否有故障。有的車真有故障，有的車卻沒(méi)有故障，本身就能放10天。汽車即便熄火了，很多的用電設(shè)備還是在耗電，只不過(guò)耗電量很少而已。就像一個(gè)兒童玩具，一個(gè)手機(jī)，一輛電動(dòng)自行車，如果充滿電放在那幾個(gè)月沒(méi)用，即使手機(jī)關(guān)機(jī)了，電動(dòng)自行車也沒(méi)用開(kāi)鑰匙，最終也會(huì)沒(méi)電的。這就是有靜態(tài)電流，只要有電流回路，就會(huì)有靜態(tài)電流，除非切斷電流回路。汽車雖然熄火了，但電瓶與用電設(shè)備間的電路還是相連的，依然有電流回路，所以一直存在放電電流。

那么一輛車究竟放幾天沒(méi)電了算正常？車型不同放置的天數(shù)也不同，10-30天都是正常的。一般越貴的車，車上用電設(shè)備越多，放置的天數(shù)可能越短。如果本身該車型配備的電瓶容量又小，那么放置的天數(shù)會(huì)更短，10天虧電是正常的。越便宜的車，車上用電設(shè)備越少，放置的天數(shù)越長(zhǎng)。一般七八萬(wàn)甚至更便宜的小車，放一個(gè)月都沒(méi)問(wèn)題，十五萬(wàn)以上的車很多都放不了多長(zhǎng)時(shí)間，大多在半個(gè)月就會(huì)虧電了。據(jù)經(jīng)驗(yàn)觀察，放置時(shí)間很短虧電的車，一般都不是很便宜的車型。

如果你的車放置時(shí)間很短就沒(méi)電了，是否存在故障是可以檢測(cè)的，檢測(cè)方法就是測(cè)量放電電流。在電瓶處接上電流表，鎖車等待一段時(shí)間，防盜設(shè)備處于正常工作狀態(tài)，所有用電設(shè)備都休眠了，此時(shí)的電流就是此車的放電電流。該電流也是有大有小，用電設(shè)備少的車在10毫安以下，多的車大概要20-30毫安，任何車只要超過(guò)40毫安，一般就可以斷定為有漏電的地方。

漏電并不是線路問(wèn)題，而是某個(gè)用電設(shè)備本身的問(wèn)題，維修方法是找到這個(gè)漏電的用電設(shè)備，更換掉。查找方法是排除法，給用電設(shè)備一一斷電看放電電流的變化，如果給A設(shè)備斷電了，放電電流恢復(fù)正常，說(shuō)明A設(shè)備存在漏電現(xiàn)象，更換A設(shè)備。一般來(lái)說(shuō)，原車的用電設(shè)備很少出現(xiàn)漏電現(xiàn)象，漏電最多的是自己后加裝上去的。比如自己加裝了導(dǎo)航主機(jī)，GPS定位等等，如果車有漏電現(xiàn)象，首先要重點(diǎn)檢查后裝的設(shè)備。

所以如果你的車準(zhǔn)備放置半個(gè)月以上不動(dòng)，要把電瓶的負(fù)極線斷掉，這樣就切斷了電流回路，電瓶就不會(huì)放電了，放很久也不會(huì)虧電。既能保護(hù)電瓶，再用車時(shí)又不耽誤事，裝上負(fù)極就能開(kāi)車了。