汽車的油費(fèi)是用車成本最高的一項(xiàng)，每公里五毛錢算是省油的，油耗高的能達(dá)到每公里一元錢，行駛一萬(wàn)公里就要一萬(wàn)元的油費(fèi)。因此為了降低用車成本，很多人會(huì)選擇便宜的私人加油站，或者連加油站都沒(méi)有的個(gè)人賣家，從個(gè)人手里買更便宜的汽油，有的還是按桶賣或者按斤賣。加便宜的油大多都有這么個(gè)問(wèn)題，他們的油質(zhì)量會(huì)不會(huì)有問(wèn)題？真的有問(wèn)題會(huì)傷發(fā)動(dòng)機(jī)嗎？其實(shí)加便宜的油很多人心里都不踏實(shí)，只是看到很多人都去加，也沒(méi)聽(tīng)說(shuō)有什么問(wèn)題，自己也就去加了。

首先個(gè)人手里的油最好不要加，按桶賣按斤賣的那種，因?yàn)椴恢烙偷膩?lái)路，也不知道他們是否做了手腳，油有質(zhì)量問(wèn)題的概率非常大。當(dāng)然如果你知道底細(xì)，知道油的來(lái)路沒(méi)有問(wèn)題，那是可以加的。其次是便宜的小加油站，大多都是沒(méi)有問(wèn)題的，但不能排除不良商家，進(jìn)了質(zhì)量不好的油，或者自己做了手腳。還有最嚴(yán)重的是低標(biāo)號(hào)當(dāng)成高標(biāo)號(hào)去賣，92和95其實(shí)是一樣的。所以去私人小加油站加油，如果不知道商家的底細(xì)，是否能加到不合格的汽油，就看自己的運(yùn)氣了。

加了不合格的油短時(shí)間內(nèi)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有什么傷害，會(huì)產(chǎn)生最大的問(wèn)題是積碳增長(zhǎng)的特別快，別的車兩三萬(wàn)公里才洗一次節(jié)氣門，你的車可能一萬(wàn)公里就要洗。所以可以從積碳方面判斷油是否有問(wèn)題，如果車子正常使用，積碳又增長(zhǎng)的特別快，就要考慮油的問(wèn)題。其次是三元催化的故障，如果用了一段時(shí)間出現(xiàn)了三元催化故障，那么基本上可以斷定你所加的油是有問(wèn)題的。曾經(jīng)我身邊的一位汽車維修工就遇到過(guò)這種情況，加的很便宜的油，結(jié)果一萬(wàn)多公里三元催化就出了故障碼，去4S店維修，雖然沒(méi)有出質(zhì)保期，但4S店以加的油有問(wèn)題而拒絕免費(fèi)更換，最后他自己洗了一下恢復(fù)正常了。

所以不合格的油會(huì)讓積碳產(chǎn)生的更快，損壞三元催化和氧傳感器。至于對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)是否有損壞？不一定，如果汽油標(biāo)號(hào)達(dá)不到，引起輕微的敲缸、爆震，會(huì)有損害的，加速氣缸和活塞的磨損，發(fā)動(dòng)機(jī)壽命會(huì)縮短。另外不好的油對(duì)車輛動(dòng)力也會(huì)有影響，只是油品不是太差，自己感覺(jué)不到而已。我有一次經(jīng)歷，做別人的車在高速上加了一次油，是柴油車，結(jié)果出現(xiàn)了動(dòng)力明顯下降，車跑不動(dòng)了，這就是油的質(zhì)量太差造成的。所以高速上的加油站雖然看起來(lái)是正規(guī)的，但也有做假的，經(jīng)常跑高速的車主最好注意一下。