近幾年來(lái)，隨著國(guó)家的補(bǔ)貼政策的支持下，新能源汽車(chē)在我國(guó)越來(lái)越普及。而且號(hào)牌的限制、交通的擁堵、油價(jià)的上漲，更使新能源汽車(chē)成為很多人們?cè)谝痪€城市中代步的剛需。在這樣的大背景下，不僅僅涌現(xiàn)出了很多的造車(chē)新勢(shì)力，同時(shí)傳統(tǒng)的車(chē)企也不斷往這個(gè)領(lǐng)域發(fā)力。在近日，傳祺推出了全新純電動(dòng)車(chē)Aion S，該車(chē)具體將于4月27日（3天后）正式上市，目前已開(kāi)啟預(yù)售，補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)格為14-16萬(wàn)元。

外觀方面，廣汽新能源Aion S采用了全新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，十分前衛(wèi)激進(jìn)的設(shè)計(jì)給了消費(fèi)者嶄新的體驗(yàn)。上格柵幾乎為封閉式，細(xì)窄的鍍鉻飾條延伸于兩側(cè)大燈區(qū)域。大燈組則采用了淚眼式布局，內(nèi)部T字型的LED日間燈非常犀利。下方的熏黑式尺寸不小，內(nèi)部以網(wǎng)狀填充，運(yùn)動(dòng)感極強(qiáng)，霧燈周邊也布滿了黑色的材質(zhì)，看起來(lái)十分夸張運(yùn)動(dòng)，而且不失美觀。

再看側(cè)面，廣汽新能源Aion S采用十分明顯的上下分層設(shè)計(jì)，車(chē)窗尾部延伸出來(lái)的黑色飾條營(yíng)造出懸浮效果，部分車(chē)型車(chē)頂還采用了全黑設(shè)計(jì)，撞色感更為明顯。腰線部分，從前往后漸漸凌厲，力量感十足。輪轂造型也頗為時(shí)尚，表現(xiàn)令人滿意。在新車(chē)尾部，采用了時(shí)下非常流行的貫穿式尾燈，加上凹凸有致的線條，使尾部看起來(lái)更加有層次感。另外比較上翹的小鴨尾也沒(méi)有缺失，符合其氣質(zhì)。

內(nèi)飾方面，Aion S也做得足夠美觀和厚道。中控臺(tái)整體比較簡(jiǎn)潔，但是儀表盤(pán)與中控屏的設(shè)計(jì)還是不失科技感。而在用料上面，大量的軟性材質(zhì)及鋼琴烤漆面板、翻皮材質(zhì)的使用也讓其檔次感強(qiáng)上不少。方向盤(pán)則采用了兩幅式設(shè)計(jì)，比較獨(dú)特。配置上，可開(kāi)啟式全景天窗、無(wú)鑰匙系統(tǒng)、中控大屏、手機(jī)無(wú)線充電、以及并線輔助、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助、主動(dòng)剎車(chē)、全速自適應(yīng)巡航等一系列安全輔助配置都有出現(xiàn)。

尺寸上，Aion S長(zhǎng)寬高尺寸分別為4768*1880*1530mm，軸距為2750mm，雖說(shuō)是定位于緊湊級(jí)車(chē)型，但是這個(gè)數(shù)據(jù)已經(jīng)完全達(dá)到了中級(jí)車(chē)的范疇了，比前不久上市的速騰也要更大許多。前排座椅還采用了一體式設(shè)計(jì)，支撐性強(qiáng)，加之座椅厚實(shí)，舒適度應(yīng)該也不會(huì)錯(cuò)。

再看Aion S的動(dòng)力參數(shù)，它提供兩種版本，目前公布的高功率版本最大功率為184馬力，峰值扭矩為300N·M，百公里加速僅7.9s，最大續(xù)航為510KM。另一種版本動(dòng)力參數(shù)尚未公布，但是續(xù)航為410KM。從目前的信息來(lái)看，Aion S的外觀設(shè)計(jì)十分出挑，內(nèi)飾顯質(zhì)感，配置與續(xù)航表現(xiàn)都達(dá)到了主流的水準(zhǔn)，加之傳祺在國(guó)人心中的品牌地位還比較深厚，相信Aion S會(huì)有不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。