極星2的這個長續航雙電機版名字確實起得比較玄妙，而且明顯針對Model 3；雖然都叫長續航，但極星2是450km的NEDC，Model 3是668km，差距很大；而相比特斯拉價格更高的雙電機性能版，極星2的加速成績也要慢不少。能看出在電動車最簡單粗暴的兩項指標——加速時間和續航上，極星2確實處于劣勢，所以在錯位競爭上才選擇了這樣的定位和車型名稱。

不過在其他方面，比如機械素質、輔助系統交互邏輯、運動性能的感官營造上，極星2都要處于優勢，另外續航指標，看到過一些外媒測試的高速巡航電耗極星2不占優勢，但也有一些國內媒體的對比測試顯示，極星2的實際里程和NEDC的標稱是最接近的………總之我覺得，如果您挑選電動車不只看兩大指標，而關注一些細節部分，極星2可以去考慮和看一看，尤其是開過車比較多的司機更能感受到區別；如果確實對續航里程有高要求，那更便宜的長續航Model3顯然更好。

其實說來說去還是那句話，Taycan賣到百萬續航也就那樣，附加價值到底有沒有意義還要看人的需求和認可。