車(chē)輛信息：2012年的1.8T四驅(qū)途觀，6AT變速箱，行駛約13萬(wàn)公里。

車(chē)輛故障：車(chē)輛過(guò)深坑底盤(pán)有“哐啷”聲。過(guò)減速有“格機(jī)格機(jī)”聲。左右打方向有“嗚嗚”聲。

這輛途觀是胖哥老同學(xué)的車(chē)子，當(dāng)年加價(jià)落地32萬(wàn)左右。老同學(xué)說(shuō)今年生意難做，換車(chē)的想法也擱淺了。隨后聯(lián)系胖哥想把車(chē)子全面整備一遍，胖哥試車(chē)后大問(wèn)題沒(méi)有，小問(wèn)題一大籮筐。

 

底盤(pán)檢查維修：

故障一：首先檢查底盤(pán)過(guò)坑“哐啷”異響。

 

經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)左邊下擺臂鋁座膠套用手搖晃有松動(dòng)間隙。

 

在拆的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，膠套中間鐵套芯和橡膠塊已經(jīng)分離。

 

 

 

左邊鋁座。

 

右邊鋁座還沒(méi)有壞，不過(guò)老同學(xué)讓一次都換了。

 

配件是某寶自帶，說(shuō)是原廠貨。

 

看著做工還是不錯(cuò)。

 

安裝時(shí)在膠套中間涂抹一些機(jī)油，這樣會(huì)順滑很多。

 

故障二：過(guò)減速帶“格機(jī)格機(jī)”異響。

胖哥重點(diǎn)說(shuō)明，底盤(pán)“格機(jī)”異響如果和環(huán)境溫度有關(guān)系，請(qǐng)直接更換平衡桿膠套。例如早上響，中午不響。

 

途觀的平衡桿膠套有點(diǎn)不好換，螺絲擰緊后會(huì)膨脹在鐵扣子里面，所以螺母和鐵扣子都是一起更換的。

 

橡膠老化磨損，普通大多數(shù)車(chē)型可單獨(dú)更換里面的開(kāi)口膠。

 

原車(chē)貨。

 

更換上新的。

 

故障三：左右打方向盤(pán)有“嗚嗚”異響。

大眾車(chē)轉(zhuǎn)方向盤(pán)有“嗚嗚”聲比較常見(jiàn)，如邁騰、帕薩特后期都多少會(huì)響，有時(shí)洗完車(chē)就不響了。像這類(lèi)問(wèn)題可修也可以不修，更換改進(jìn)型的壓力軸承就能解決。

 

壓力軸承不貴，但更換起來(lái)比較麻煩，需要拆下減震器。

 

塔頂膠和壓力軸承。

 

分解壓力軸承。

 

里面缺少潤(rùn)滑脂，鋼珠會(huì)互相摩擦。

 

頂膠可以不換，但老同學(xué)讓換咱就換。

 

頂膠。

 

壓力軸承。

 

改進(jìn)型的壓力軸承多了一個(gè)保持器，鋼珠滾動(dòng)互不干涉。

 

換上新的。

 

安裝塔頂膠。

 

底盤(pán)維修所更換的舊件。

 

試車(chē)：開(kāi)出去小跑了一圈，底盤(pán)非常緊繃，沒(méi)有一點(diǎn)異響聲，轉(zhuǎn)動(dòng)方向也沒(méi)“嗚嗚”聲，用老同學(xué)話說(shuō)就和新車(chē)一樣。

胖哥總結(jié)：全車(chē)整備先從底盤(pán)開(kāi)始，下一步維修電子扇水溫故障，還有發(fā)動(dòng)機(jī)“挖煤”。