車輛信息：2008年1月的進口雪佛蘭科帕奇，2.4排量手動擋，行駛了24萬公里。
車輛故障：發(fā)動機漏油、冒藍煙燒機油。
車況介紹：這輛科帕奇胖哥上一篇發(fā)過，是一位車商朋友從外地剛收的。一趟高速返程，發(fā)動機到處漏油、排氣管冒藍煙，年審也未通過。這兩天胖哥加班加點已經(jīng)把發(fā)動機大修完畢，胖哥上篇說過，這輛科帕奇原車主已經(jīng)大修過一次，這次到胖哥手算是第二次了。
檢查步驟：
拆缸蓋。
2-3缸進氣門積碳嚴重，1-4缸還不錯。排氣門2-3氣門潮濕，說明燃燒不好。
1-2缸進排氣門對比。
3-4缸進排氣門對比。
氣門導(dǎo)管稍微有點間隙。
用手可以搖晃測試。
氣門油封有彈性，原車主上次大修更換過的。
氣缸。
2缸氣缸壁有摩擦過的凹槽，用手指觸摸很明顯。
3缸也一樣。
2缸特寫。
3缸特寫。
2缸活塞有偏磨現(xiàn)象。
四個活塞。
活塞裙面磨損有點大，摩擦面也不均勻。
活塞裙面。
活塞面積碳2-3缸比較多。
活塞連桿小瓦磨損很嚴重，瓦片上面的耐磨層已經(jīng)磨掉。
4個都一樣。
小瓦需要更換。
曲軸大瓦無磨損。
表面光滑。
維修步驟：
4個缸全部鏜缸換活塞。
更換活塞。
活塞連桿無需更換。
更換活塞環(huán)。
抹上機油，調(diào)整好活塞口。
裝活塞。
活塞安裝完畢。
發(fā)動機漏油，更換曲軸油封。這款發(fā)動機油封打膠需要技巧。先安裝油封，在從上面小孔使勁把密封膠擠進去。
一直擠到從下面兩邊擠出來。
然后螺絲壓緊，把多余的膠擠壓出來，這樣油封才不會漏油。如果是后安裝油封，漏油幾率會比較大。
缸墊胖哥采用石棉墊，因為上次大修咱也不知道是什么原因？或許是高溫等。
安裝缸蓋。
氣門導(dǎo)管用手搖晃稍微有一點間隙，此次沒有更換。原因是如果更換了導(dǎo)管后，氣門又在不合適，又要更換氣門和氣門鉸口，這樣折騰下來費用太大。
液壓頂筒。
抹上機油安裝。
凸輪軸無磨損。
上機油潤滑。
安裝正時皮帶。
安裝氣門室蓋，上次維修氣門室蓋抹的是黑膠，胖哥猜測是漏油漏的修不住了。
除膠整整搞了半個多小時。
氣門室蓋漏油太嚴重有三種原因，第一氣門室蓋變形。第二密封墊子不合適。第三安裝時墊子沒壓好。例如：這款車氣門室蓋是鋁的，變形幾乎沒有，墊子一定不能使用原車的。還有墊子比較長，拐彎比較多，安裝時容易壓錯位。所以墊子在固定時，邊緣可以用滴一點502在拐彎帶弧度地方先定型，這樣就妥妥滴。
發(fā)動機裝車。
試車：發(fā)動機一次點火成功，發(fā)動機無雜音異響，然后怠速磨合半小時，升起來檢查是否有漏油點。
胖哥總結(jié)：車子胖哥準備多磨合兩天交給客戶，因為剛大修過，胖哥擔(dān)心過來看車客戶，在試車時地板油加速，對剛大修過發(fā)動機氣缸活塞造成不可挽回的磨損。車子修復(fù)后，發(fā)動機基本和新車差不多，可以說又是一輛好“漢”車
