車輛信息：2011年的海馬王子，1.0排量手動檔，行駛6萬多公里。

車輛故障：發動機漏油，加速異響，加速無力。據車主描述車輛發動機漏油很嚴重，停車幾分鐘地面上就漏一大堆。

車主和胖哥電話溝通內容

胖哥問：車子機油燈亮了沒有？

車主說：不認識，好像沒有紅燈亮。

胖哥說：能開不？

車主說：已經開了一天了。

胖哥和車主溝通后，車主打算把車開到修理廠，距離約20公里。

檢查步驟：

到了修理廠，車主說一路他給發動機補了三次機油。經胖哥檢查發現漏油的地方是變速箱和發動機連接處，機油標尺顯示已經超過上限。

車輛半軸內球籠處大量油液，經判斷油液為變速箱油。

油底殼，排氣管軟連接處也大量油液。

排氣管中段可見油液，說明車輛在行駛中被風刮過來的。

后橋減震器有油液，可見漏的還不少。

來張底盤全景。

胖哥小結：發動機無漏油，所漏油液為變速箱漏油。

維修步驟：

在放變速箱油過程中，從放油口流出來東西，看著像軸承的內套。胖哥想了半天，手動變速箱里面好像沒有見過這么的小軸承，會不會是變速箱一軸的導向軸承。

在抬變速箱時候，發現啟動電機有點長的不一樣。

啟動電機的半弧型防塵碗斷裂少了一部分。

胖哥找了一個舊的啟動機做個對比。

掉落的東西有點像是啟動上面的銅套。

放在上面對比，剛好合適。大家想想啟動機上面的東西，怎么能跑到變速箱里面？

抬下變速箱發現，離合器的壓盤有磨損痕跡。

為了進一步檢查確認，胖哥拆解了變速箱。

變速箱靠近離合器這邊的殼體發現了個大窟窿。

這窟窿可不小，變速箱油就是從這里漏出來。

在同一個殼體上還另有裂痕。

靠近車輪這邊的殼體是完好的。

這些都是從變速箱里面取出來的。

胖哥還發現了另一半。

經檢查變速箱里面的一軸，二軸齒輪都是完好的。

差速器也完好。

差速器里面行星小齒輪也是完好的。

胖哥總結：胖哥給車主兩個方案，第一購買單獨的變速箱殼體。第二購買新的變速箱或拆車件。

為什么啟動電機會損害變速箱？

正常情況下車輛在點火啟動后，發動機轉速上升，啟動電機齒輪會被飛輪摔出去。然而有的車主在啟動后不能及時松點火鑰匙，造成起動機“吱吱嘎嘎響”。不巧的是這位車主由于一時疏忽，車子在怠速狀態時，以為車輛還在熄火狀態，然后上去直接擰了一把鑰匙，就聽到起動機和飛輪咬的“嘎嘎響”，然后趕緊熄火。過了一會再啟動車輛，車主也沒有發現異常。此時啟動機上面掉落的碎片還沒有擊破變速箱殼體。起動機損害主要還是在咬合時產生振動，啟動機轉子晃動位移引起。

小插曲：說起這件事，胖哥又想起來，在2010年有位聾啞車主，當時開的是低配七代奧拓，車子也沒有轉速表，車子每次再啟動的時候，啟動“嘎嘎”響好久才松手，最后胖哥建議車主去改個一鍵啟動。

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