車輛信息：2007年的海馬3，1.8排量手動擋，行駛約17萬公里，

車輛故障：發動機加油不暢，排氣管回火放炮。

據車主描述，下午開車出門辦事，在返回途中就感覺到車子有問題，自己感覺是火花塞或者缸線問題，隨后到胖哥修理廠檢查維修。

試車環節：

胖哥和車主一塊去試車，車輛在爬坡時胖哥感覺到動力稍有不足。在轉彎收油，偶爾還能聽到排氣管的放炮聲。胖哥詢問車主是不是下午加油了，車主回答說：就是加了100元汽油，才跑了十幾公里就開始出現了。胖哥現在懷疑是油品問題，但是車主說油是中石油，不是私人的。那胖哥只能按照程序走一遍了。

維修步驟：

不知道大家對這輛車有沒有印象？這輛車是胖哥修車生涯中收的第一輛車，當時只賺了500塊大洋，高興了快半個月。

用電腦讀取車輛故障信息，發動機沒有報缺缸失火故障碼，只有一個油泵繼電器對地短路。這個故障胖哥知道，以前這個車的油泵有時候熄火之后要轉半個多小時，車主到別的地方給油泵加了一個開關，隨后就出現了這個故障碼。

拆下火花塞檢查，三缸火花塞明顯燃燒不好，火花塞有大量積碳。

檢查一下缸線，三缸里面的缸線觸點掉了進去。

與火花塞接觸不良。

大家仔細看，缸線外面有擊穿痕跡。

海馬3的發動機，缸線使用的是1拖2，1-4缸使用一個點火線圈，2-3缸使用一個點火線圈。胖哥定了一套1缸和3缸的缸線。

兩個點火線圈沒有更換，只是更換了1-3缸的缸線。

胖哥試車：安裝完畢后，胖哥又開出去跑了一圈，這回車子跑起來非常溜，加速給力也沒有放炮聲。

胖哥總結：車子雖然修好了，胖哥也就懵逼了。以前出現火花塞或者點火線圈引起發動機失火，開起來的感受和這次明顯不一樣。點火線圈故障引起三缸失火，那為什么放炮會這么嚴重。當時車主說是剛加的油，所以誤導了胖哥認為就是油品問題。

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