4月20日，在上海車展現場，WEY瑪奇朵正式登陸品牌展臺，與易立競老師來了一場酣暢淋漓的battle大戰，引發了火熱的圍觀。有的車型火是靠運氣，有的車型火是靠噱頭，而在上海車展引發火熱圍觀，并引來易立競出面好評的WEY瑪奇朵，靠的是實力。

易立競老師不愧是“毒舌女王”一開口就直擊痛點：“WEY智能混動技術能不能超越合資品牌？”而喬心昱則自信滿滿地表示“我們的技術比合資品牌也就強了一丟丟，采用創新的兩檔DHT技術，跑起來是絕對的‘快、順、靜、省’，而且是全速域的，就是不管什么路況、什么車速下駕駛，DHT都讓你有暢快的駕駛體驗。”為什么WEY瑪奇朵敢這么直接？ 還要從它首搭的WEY智能混動DHT系統講起。

瑪奇朵實力來自哪里？深度解析WEY智能混動技術

可以說，瑪奇朵首搭的WEY智能混動技術，不僅是長城汽車積極踐行國家發展新能源戰略的又一體現，更是長城汽車打破合資品牌技術壟斷、展現“科技長城”卓越實力的一次高質量探索。

作為全球領先的高效、高性能混動方案，WEY智能混動技術上一個搶眼的亮點，就是覆蓋了城區道路中低速出行、長時間駐車、高速/城市環路等幾乎全部出行場景。如此一來，無論是遠行近郊、通暢還是擁堵，搭載了WEY智能混動技術的瑪奇朵，都能為用戶帶來油耗更低、動力更強、體驗更舒適的出行生活。

都說WEY智能混動技術是具備打破合資品牌混合動力技術實力的，其技術前瞻性與先進性，在一個混動系統，兩種動力架構，三套動力總成上，一覽無余。

具體到瑪奇朵這款車型上，動力方面，其配備了1.5L自吸發動機、異軸雙電機、DHT100機電耦合機構以及鎳鈷錳酸鋰電池組組成的動力系統，綜合最大功率可實現140kW起，憑借如此強大的“1.5L+DHT100”的動力總成，實時智能切換多種工作模式因此十分輕松。也因如此，在此前的媒體試駕中，諸多媒體對瑪奇朵點贊。

極致體驗、顏值過人，瑪奇朵吸引一眾年輕消費群體

比智能切換更重要的是，在WEY瑪奇朵的駕駛過程中，通過上萬次的測試與調校，工程師們最終保證了這種切換的效果是“無感”的。甚至有媒體評價WEY瑪奇朵，將混合動力車型做到了可以與“純電動”媲美的程度，車內靜謐性可想而知。

即使對WEY智能混動技術還不夠了解，路過WEY展臺的觀眾同樣會被瑪奇朵所吸引。這部分“慕貌而來”的年輕粉絲，絕大部分是一眼看到瑪奇朵的外觀設計就不可自拔了。

秉承了WEY家族極具特色的外觀設計語言，WEY瑪奇朵碩大的中網格柵內嵌網狀鍍鉻裝飾，而兩側頭燈組不規則造型更為犀利，在“三道杠”豎直狀的日行燈的搭配之下， 前臉的精致感十足之余，更有一番別樣的韻味。不僅如此，年輕運動的氣息在這款車型上也有著深刻體現——尤其是下方包圍所進行的運動化的處理，仿導流孔設計邊緣配有貫穿式線條，從視覺上就提升了前臉的寬度，看起來就如同瑪奇朵一樣的絲滑可人。

既有媲美電動車的駕乘體驗，又兼具燃油車的完美零焦慮，還有別具一格的顏值，這樣的新車的確有著驕傲的底氣。在車展現場，WEY品牌還發布了“千里瑪1100公里”計劃，通過全程不間斷直播方式，驗證瑪奇朵真實續航實力，值得我們一同期待！