文|凌清、劉帥 圖|車宇世界、網絡

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不出所料，東風悅達起亞4月份的銷量，又下滑了。如今的東風悅達起亞，雖然一直試圖在中國車市回暖，但是市場似乎并沒有給予東風悅達起亞急迫的“回暖”需求給予回應。所以，如今的東風悅達起亞顯然越來越難了。

起亞K3 GT

根據東風公布的官方數據顯示，2021年4月份，東風悅達起亞的銷量繼續呈現“斷崖式”下滑趨勢。具體而言，2021年4月份，東風悅達起亞在中國車市的單月銷量僅僅為1.25萬臺，相比2020年同期，銷量下滑了46%。與2019年同期相比，東風悅達起亞在2021年4月份的銷量，則下滑了45%。

顯然，中國車市整體回暖，并沒有讓東風悅達起亞“回暖”。事實上，從2016年之后，東風悅達起亞的銷量一直表現不佳。以至于2020年，東風悅達起亞的銷量更是創造了“新低”。

起亞智跑

公開數據顯示，2020年1-12月份，東風悅達起亞累計銷量僅僅為24.9萬臺，與2019年相比，銷量下滑了16%。進入2021年以后，東風悅達起亞的銷量繼續呈現下滑狀態，呈現逆勢下滑的趨勢。

公開數據顯示，2021年1-3月份，東風悅達起亞累計銷量為36768臺，相比2020年同期銷量下滑了4.41%。但是，2021年1-3月份，中國汽車行業整體表現非常強勢。乘聯會數據顯示，2021年1-3月份累計銷量509.2萬輛，同比增長68.8%。

東風悅達起亞

毋庸置疑，2021年1-4月份，東風悅達起亞的銷量，一直呈現下滑趨勢。如果東風悅達起亞不能有效解決當前的困境，那么2021年東風悅達起亞的銷量，或將繼續下滑。至于東風悅達起亞在中國車市銷量下滑，有著多方面的因素。比如說，2016年及之前東風悅達起亞只顧著在中國車市拓展市場，但是在質量方面沒有進行有效把控，導致東風悅達起亞整體品牌形象比較低。

如今，中國車市消費升級進行，一直以“低端經濟廉價”形象示人的東風悅達起亞，逐漸被市場拋棄，也是應有之義了。

起亞凱酷

其實，從東風悅達起亞新推出的車型質量表現來看，起亞在質量表現，依然沒有長足的進步。就拿2020年下半年東風悅達起亞才推出的起亞凱酷來說，這款堪稱“官方定價最便宜中級車”的起亞凱酷來說，其目前上市時間不長，但是在質量表現，已經有了諸多問題。

根據車主反饋顯示，目前起亞K5凱酷存在著轉向異響、發動機故障燈亮、影音系統故障及車載互聯故障、座椅故障、中控臺異響、變速箱異響、車窗升降故障等問題。

起亞凱酷存在多發的轉向異響問題

其中，轉向異響是最為多發的問題，成為目前起亞凱酷存在的最為嚴重的問題。事實上，作為凱酷的同平臺車型，第十代索納塔也存在著嚴重多發的質量問題。所以，車宇世界認為，轉向異響有可能成為凱酷的通病問題。

可能是由于質量問題多發，目前起亞凱酷幾乎已經被市場拋棄了。公開數據顯示，2021年1-3月份，東風悅達起亞累計銷量僅僅為2761臺，月均銷量為920臺左右，還不足1000臺。其中2021年3月份，起亞K5凱酷單月銷量僅為675臺。相比上市之初的銷量表現，凱酷的表現可以說十分差勁了。

起亞K5凱酷

?作為東風悅達起亞旗下一款全新車型，起亞凱酷在質量表現問題多發，在一定程度上顯示，東風悅達起亞在品控方面存在較大問題。我認為，這也是東風悅達起亞銷量跌跌不休的重要原因。