別克老凱越車子跑高速突然熄火 二次無法啟動

 

車輛信息:2008年的別克老凱越,1.6排量手動擋,行駛約15.2萬公里。

故障信息:車子跑高速突然熄火,二次無法啟動。

據車主描述,五一假期準備跑趟300公里小短途,剛上匝道口準備大油門提速變道時,突然發動機咔嚓一聲熄火了,然后停在應急車道,嘗試多次都沒能啟動車輛,最后被高速救援車拖回5a小小修理廠。

維修步驟:

一代名車,從此落幕。F16D3發動機除了有點費油,愛漏油,大問題還真沒有。

圖片[1]_別克老凱越車子跑高速突然熄火 二次無法啟動_5a汽車網

 

行駛約15.2萬公里。

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這輛老凱越在5a小小這保養了有兩年左右,從一開始5a小小就建議車主更換正時皮帶,然而車主每次都說再開幾個月就賣了,可謂是5a小小提醒兩年,車主賣了兩年,到頭來車子還在開。

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拆開正時殼,經5a小小檢查曲軸位置正時皮帶齒被捋了很多個。

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正時皮帶捋齒一般是時間太久皮帶磨損老化,漲緊力度不夠,凸輪軸抱死,冬天加水水泵結冰造成卡死。

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凱越斷皮帶頂氣門有99%的可能,剩下1%是運氣。判斷氣門有沒有頂,擰開機油蓋打車看凸輪軸轉不轉就知道了,還有拆了火花塞,找到四個缸活塞的平行線,然后拆了缸壓表表頭,用嘴巴吹氣,試試氣門有沒有漏氣現象。

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5a小小不用試,直接抬缸蓋,就看氣門頂了幾個。

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發動機保養的很不錯,金光燦燦沒有一點油泥。

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凸輪軸桃心也沒有磨損拉傷現象。

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檢查一下正時皮帶。

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皮帶齒直接捋掉的有十幾個。

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還有一些即將快要掉的。

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擰下缸蓋螺絲。

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抬缸蓋。

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氣門口個個都張著大嘴吧。

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氣門都能看見變形。

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檢查一下活塞面。

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活塞和氣門打架,結果活塞順利,活塞表面只掉了些許積碳。

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四缸最狠。

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拆下氣門。

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一個個都是完美的舞姿,左右大劈腿。

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16氣門無一幸免。

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多么妖嬈的身姿,如果在市區行駛就沒有這么慘了。

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維修材料:16個氣門、氣門油封、凸輪軸油封、缸墊、正時皮帶一套、氣門室蓋墊子、進氣支管墊子、機油、防凍液,剩下的是氣門絞口費和工費。車主比較幸運的是凱越是液壓頂桿,如果墊片還需要調整氣門間隙,這一套費用下來估計要把車子送報廢廠了。

5a小小總結:目前使用正時皮帶的車輛還比較多,大家一定要按照車輛保養手冊規定更換,如果是二手車,大家入手后一定要把正時皮帶檢查一下,起碼要做到心知肚明。還有正時鏈條技術雖然很成熟,但也有部分車企所生產的車型還不如皮帶耐用,有跳齒、拉長的、斷裂的,異響的等等。鏈條和皮帶各有優缺點,不是所謂的鏈條機就技術含量高。例如大眾的EA211和EA111。

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