從長遠來看，重視合理研發的車企都不會太差。

作為消費者，我們之所以能從各大渠道了解到某個品牌的某款新車，這主要歸功于這家車企在營銷方面的花費和付出，但判斷一家車企的產品是否值得購買，除了日常口碑以外，還有一項數據是可以拿來做參考用的，那就是研發費用與營收的占比。

接下來一起看看我們中國品牌在2020年度的研發投入，以及它與當年營收的占比情況。

1、上汽集團

2020年研發投入——149.67億元

2020年研發營收比——2.07%

簡評：上汽集團的研發投入在整個中國品牌中都是首屈一指的，不過它的研發營收比卻是一般水準。

2、比亞迪

2020年研發投入——85.56億元

2020年研發營收比——5.46%

簡評：比亞迪在研發方面的確舍得花錢，當然研發成果也是非常值得肯定的，除了在新能源方面的巨大優勢以外，在超級混動技術方面也是直追豐田。

3、長城汽車

2020年研發投入——51.50億元

2020年研發營收比——4.99%

簡評：以前網上總有言論說長城不注重研發，其實這個觀點是站不住腳的，除了在混動方面的成就，長城的坦克、檸檬平臺都是非常不錯的研發成果。

4、廣汽集團

2020年研發投入——51.25億元

2020年研發營收占比——8.10%

簡評：廣汽集團在研發方面也是非常舍得投錢的，研發營收占比也是比較高的。

5、吉利集團

2020年研發投入——48億元

2020年研發營收占比——5.25%

簡評：吉利也是近幾年被網友質疑研發投入太少的車企之一，但實際上吉利的研發投入也是不少的，研發營收占比同樣不低。

6、長安集團

2020年研發投入——41.42億元

2020年研發營收占比——4.9%

簡評：長安整體研發投入與吉利相差不大，但在研發方面的質疑聲卻很少，可能是因為弄出的藍鯨系列發動機比較火吧。