作為吉利汽車旗下一款經典家用轎車，帝豪在中國車市，一向有著不錯的表現。曾經，在很長一段時間內，吉利帝豪都是唯一一款進入月度銷量前15名榜單的中國品牌轎車。進入2021年以后，帝豪依然是吉利汽車的重要銷量支撐車型。
吉利帝豪
對于吉利汽車而言，帝豪的意義不亞于哈弗H6對于長城汽車的意義。只是，隨著時間的流逝，我們驚訝的發現，吉利帝豪如今的銷量表現已經是非常疲軟了。比如說，2021年第一季度，吉利帝豪的銷量表現，就遠遠遜色于同期汽車行業的整體表現。
乘聯會數據顯示，2021年1-3月份，吉利帝豪累計銷量為50126臺，跌出同期轎車銷量前10名榜單。與2020年同期相比，吉利帝豪的銷量同比增長了37%。同期，中國車市狹義乘用車累計銷量為509.2萬臺，同比增長68.8%。其中，轎車市場1-3月份的累計銷量為248.8萬臺，同比增長72.4%。
吉利帝豪
顯然，2021年第一季度，吉利帝豪的表現，遠遠不如同期轎車市場整體表現。尤其是，進入2021年4月份，吉利帝豪的銷量更是進一步惡化，呈現逆勢暴跌趨勢。乘聯會數據顯示，2021年4月份，吉利帝豪單月銷量為16809臺，與2020年同期相比，銷量下滑了20.2%。
顯然，2021年4月份，吉利帝豪銷量不僅跌出了當月轎車銷量前15名榜單，而且銷量下滑非常嚴重。
4月，帝豪銷量逆勢下滑
同時，中國車市狹義乘用車單月銷量為160.9萬臺，同比增長12.4%。其中，轎車單月銷量為77萬臺，同比增長10.9%。顯然，相比之下，吉利帝豪在2021年4月份的表現，可以說讓人大跌眼鏡。
那么，問題來了，作為吉利汽車旗下一款經典家用轎車，吉利帝豪的銷量為何會表現如此疲軟呢？甚至于，在2021年4月份，帝豪帝豪的銷量呈現逆勢暴跌趨勢。
吉利汽車
車宇世界認為，吉利帝豪之所以銷量表現疲軟，與這款車競爭力下滑有著密切的關系。眾所周知，目前在售吉利帝豪推出已經有了很長一段時間。無論是從外觀造型設計來看，還是從車型平臺、技術等方面，吉利帝豪都已經有些跟不上潮流了。尤其是在動力系統方面，吉利帝豪目前更加不占據優勢。
在這種情況下，諸如逸動PLUS、艾瑞澤5PLUS等一批車型推出，更是給消費帶來了更多選擇，同時也讓吉利帝豪的壓力更大。
帝豪
?此外，吉利帝豪質量方面的問題，也對其銷量造成了一定的不良影響。根據車主反饋顯示，吉利帝豪存在著較為多發的車身生銹、車機系統故障、發動機故障燈亮及異響、變速箱異響及頓挫、轉向異響、輪胎開裂、變速線無法換擋等方面的問題。
本文結語：
作為吉利汽車旗下一款經典轎車，吉利帝豪曾經位居中國品牌轎車銷量榜單第一名，成為一款炙手可熱的轎車車型。但是，由于車型老化等方面的，吉利帝豪的銷量標配如今表現比較疲軟，甚至呈現逆勢下滑趨勢。這，是一個較為遺憾的消息。
目前有消息顯示，全新一代吉利帝豪即將推出，或許會對這種狀況有一定的改善。
