如今人們坐在家中，便可以通過電子產品看遍世界美景，仿佛已經不再需要用肉體去感知這個世界。然而，在高速科技化的同時，我們也正缺失著某種真實的感官體驗。為掙脫“容器”的束縛，我決定開啟自駕新生活，于是，買車之事提上日程。經過多方考察，我將目光鎖定年輕群體中頗受歡迎的哈弗F7與博越PRO，具體如何選擇，還需對比后揭曉。
顏值PK，科技感與年輕人更配
對于我等資深顏控而言，買車不僅僅是為了滿足出行需求，更是選擇了一種舒適便捷的生活方式，作為每天打交道的出行伙伴，一款高顏值座駕無疑讓我的心情值直線up！因此，我重點對兩款車型的外觀造型進行了考察。
首先出場的是哈弗F7，由國際大師操刀設計，沿用太空科技美學設計語言，整體看上去運動且富有力量感。前臉采用了巨大的六邊形鍍鉻中網，大燈內部采用獨立的4顆LED燈珠，視覺辨識度極高，開著這樣炫酷拉風的座駕出街，說實話，想要低調很難。
【圖注：哈弗F7】
博越PRO的外觀則沉穩大氣很多，新款車型采用吉利新一代家族元素設計，前臉采用了經典的“回”型散熱格柵的造型，底部一條鍍鉻橫線勾勒出霧燈與黑色裝飾板的外部輪廓，整體外觀過于中規中矩，對于年輕人而言，有些“少年老成”的味道，說直白點，就是不夠“潮”。
【圖注：博越PRO】
動力對決，強勁輸出才有發言權
年輕人喜愛的車型，除了顏值要足夠能打之外，動力表現也要足夠“熱血”。
在動力方面，2.0T版本哈弗F7最大功率為165kW，最大扭矩385N·m，無論是起步加速還是高速超車，都能游刃有余。再搭配上四驅系統，讓哈弗F7擁有很好的路面適應性，完美適應各種復雜路況，即使是非鋪裝路面，它也絲毫不慫。
【圖注：哈弗F7】
相比之下，博越PRO則缺乏規格較高的動力選項，最高動力版本為1.8T，最大功率為135kW，最大扭矩300N·m，日常出行倒是可以應付，但想要體驗速度與激情般的駕控享受，多少有些吃力。
空間比拼，超大容量滿足自駕需求
考慮過顏值和動力屬性后，我又結合自身需求對兩款車型進行了空間方面的對比。據我了解，哈弗F7比博越PRO足足長了76mm，軸距也多出55mm，因此擁有更大車身尺寸。不僅如此，哈弗F7的后排放倒后能夠形成一個純平平面，無論是空間大小亦或者空間拓展性都值得肯定。考慮到自駕用途，平時出游時常要帶多個行李，哈弗F7顯然更加符合我的需求。
【圖注：哈弗F7】
經過慎重考慮，我已決定選擇哈弗F7作為旅途好搭檔。在媒介過剩的今天，如何從“容器人”這一角色中跳脫出來，成為當代年輕人的必修課，相信在哈弗F7的助攻下，我將用更加真實的方式去感知世界，途中美景皆為親眼所見，沿途心得皆為親身所獲，而不是沉迷虛擬網絡，流連于一個楚門的世界。
