文|凌清、劉帥 圖|車宇世界、網絡

作為一款純電動微型車，長城汽車旗下的歐拉R1自從更名為歐拉黑貓之后，獲得了不錯的銷量成績。甚至于，在某些月份，這款車的單月銷量一度突破1萬臺。只是，從4月份銷量來看，這款車的銷量幾乎接近腰斬。

歐拉黑貓

了解車市的朋友應該知道，作為一款電動微型車，歐拉黑貓上市之初命名為“歐拉R1”。彼時，歐拉R1在中國車市的銷量和存在感都比較低。后來，歐拉R1正式更名為歐拉黑貓，這讓其獲得了較大的關注度。甚至于，在2020年12月份，歐拉黑貓的單月銷量，甚至突破了1萬臺。

不過，那時候，我們就預測，這款車的銷量恐怕難以持久。不幸的是，歐拉黑貓的銷量被我們料中了，2021年4月份，歐拉黑貓的銷量幾乎被腰斬。

歐拉黑貓銷量下滑嚴重

公開數據顯示，2021年4月份，歐拉黑貓單月銷量為4613臺，與高峰時期的單月1萬臺的銷量相比，下滑非常嚴重。事實上，即使與2021年3月份相比，歐拉黑貓在4月份的銷量也下滑很嚴重。2021年3月份，歐拉黑貓單月銷量為8527臺。這意味著，與2021年3月份相比，歐拉黑貓的銷量下滑了45.9%，整體下滑非常嚴重。

同期，中國車市狹義乘用車單月銷量為160.9萬臺，同比增長12.4%，環比下滑8.3%。其中，新能源汽車單月銷量為16.3萬臺，同比增長92.8%，環比下滑12%。顯然，無論是同期汽車行業整體環比下滑幅度相比，還是與新能源汽車下滑幅度相比，歐拉黑貓的銷量表現都更為差勁。

歐拉黑貓

歐拉黑貓之所以銷量環比下滑嚴重，與這款車質量問題多發，有著密切的關系。根據車主反饋顯示，歐拉黑貓存在著較多的動力、電池等故障。具體而言，這款車存在著較多的動力消失、動力電池故障、續航里程不準、電路故障。

此外，諸如行車電腦故障、影音系統故障、車載互聯故障、安全帶故障等問題，也出現在歐拉黑貓這款微型電動車上。

歐拉黑貓質量問題較多

同時，產品力方面存在著較大的短板，也是歐拉黑貓銷量下滑的重要原因。平心而論，作為一款微型電動車，歐拉黑貓在乘坐空間方面的表現，還是可圈可點的。只是，可能過于注重乘坐空間，讓這款車的后備廂空間受到很大擠壓，容物能力嚴重不足，這讓其實用性大打折扣。同時，這款車內飾異味也很大，可能與這款車用材有關系，畢竟這款車的內飾材質并不是很好。

在設計感上，歐拉黑貓的內飾也充斥濃濃的“廉價感”。這種廉價感，讓歐拉黑貓很難得到年輕消費者的青睞。

黑貓

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