現(xiàn)款寶馬X1最早在2016年北京車展上正式上市，作為一款尺寸增大、軸距加長的緊湊型SUV，新車憑借寬敞的后排空間表現(xiàn)而被世人所喜愛與認可。

在2021年時間里，雖然寶馬X1已經(jīng)走到了產(chǎn)品生涯的末期，但還是交出了一份95073輛新車的銷量成績單。由此可見，國人對于寶馬X1這款車型的購買意愿與喜愛度還是非常之高的。

而就在近日，全新寶馬X1的官方圖片終于也是被外媒給正式曝光。作為一款全新的換代車型，寶馬X1時隔六年終于也將以一個“嶄新”的面貌再次來到我們面前，那么此次的全新寶馬X1到底有哪些方面的亮點呢？今天我們就提前來賞析一下。

現(xiàn)款寶馬X1

全新寶馬X1

從外觀來看，全新寶馬X1整體給人的感覺更加硬朗，同時前格柵的尺寸也更大了一些。有意思的是，新車大燈組也采用了新款寶馬3系的內(nèi)部結構，看上去辨識度挺不錯。此外，大燈下部的前包圍造型雕塑感很強，而且還配上了藍色的裝飾板，預計新車為混合動力版車型。

來到車尾部分，整臺車給人感覺也是層次感十足，相比現(xiàn)款車型也要更加的鋒利，很像是國產(chǎn)版本的X3。另外，由于官圖是插電式混合動力版本，所以尾部也配有明顯的擴散器和雙邊共兩出排氣，從一定程度上來說也提升了運動屬性。

進入車內(nèi)，全新寶馬X1換裝了寶馬全新的一體式雙聯(lián)屏，其由一塊10.25英寸的液晶儀表和一塊10.7英寸的中控屏幕組成，內(nèi)部則配有寶馬iDrive 8系統(tǒng)。相比現(xiàn)款寶馬X1，新車在簡約范和科技感方面確實要強了不少，但隨之而來的也是其在機械質(zhì)感方面的降低。

現(xiàn)款寶馬X1內(nèi)飾

另外，全新寶馬X1可以選裝HUD抬頭顯示，在細節(jié)方面新車還將配備有全新造型的運動座椅，同時也會配備手機無線充電等科技型配置。

動力方面，全新寶馬X1將會提供燃油版、插電式混合動力以及純電動版車型，其中燃油版車預計將搭載2.0T發(fā)動機，而純電動版本則會采用雙電機的形式，最大功率為200kW+30kW，續(xù)航里程為413公里-438公里。

入華前瞻：現(xiàn)款寶馬X1之所以在國內(nèi)能夠成為一款年銷超10萬輛的豪華品牌緊湊型SUV，最主要的原因也是因為其后排空間寬敞以及終端所擁有的較大優(yōu)惠幅度。可以說，在奧迪Q3和奔馳GLA都存在空間窘促的情況下，寶馬X1自然也就成為了20多萬元價位區(qū)間里人們最理想的選擇對象。

現(xiàn)款寶馬X1后排空間

如今全新寶馬X1官圖泄露，從整體的情況來看，只要新車繼續(xù)保持較大的后排空間，未來國產(chǎn)后還有一個較為親民的價格，那么燃油版車型應該就還是會有一個不錯的市場銷量表現(xiàn)。總言之，寶馬這個品牌歷來在國內(nèi)就挺受消費者所喜歡的，只要產(chǎn)品不存在什么大的缺陷，相信繼續(xù)保持月銷上萬也不是什么問題，咱們拭目以待。（文/優(yōu)視汽車 大卓）

注：配圖來自網(wǎng)絡，權利歸原作者所有，一并感謝！本文僅代表作者個人觀點，不代表優(yōu)視汽車的立場。