近日，一汽-大眾新款速騰開啟預售，預售價為12.79-17.29萬元。值得注意的是，這一次速騰提供了一款1.5T車型供消費者選擇。

這款1.5T車型的命名是“300TSI DSG卓越版”，預售價為17.29萬元，該車型曝出后，引起了網友們的激烈討論，新鮮的是速騰終于在動力上有了改變，爭論點則是17.29萬元的售價。

我們知道，速騰在消費者眼中是A+級轎車，也就是要比朗逸、寶來高半級，并且速騰在國內的銷量一直很不錯，在一汽-大眾家族里屬于比較能打的明星車型。

如果速騰想要與朗逸、寶來形成差異化，那么引入1.5T車型就是個很好的辦法，這臺1.5T發動機擁有160馬力，比大眾1.4T發動機（150馬力）要強一些。

在大眾車型里，1.5T發動機似乎是個寶，但我們知道，市面上無論是合資還是自主，1.5T車型都已經是爛大街了，賣17萬多的1.5T速騰，會有多大的競爭力？

今年，合資B級車陣營的全新一代蒙迪歐已經上市，全系搭載2.0T+8AT動力系統的它，起售價卻僅為15.98萬元，直接讓一眾合資A級車無地自容。

場長這里問大家一個問題：價格相近，1.5T的大眾速騰和2.0T的蒙迪歐，你會怎么選？

相信仍有不少人會選1.5T的速騰，為什么？因為品牌效應！倒不是說大眾的車比較高級，而是合資陣營的兩極分化現象更加明顯了，德系、日系蒸蒸日上，美系、法系、韓系逐漸式微。

大家可以自己去查查，當初的別克、福特、雪佛蘭車型是什么價格，如今又是什么價格，即便是別克，也得放低身段來獲取銷量，否則就只會被大眾、豐田、本田壓著打。

豪華品牌陣營的凱迪拉克也是如此，雷克薩斯高傲無比，凱迪拉克卻只能靠性價比取勝。

所以在新車階段，1.5T的大眾速騰敢賣17.29萬元，那也很正常，跟大眾、豐田的新車型談性價比，那是沒什么意義的，因為人家根本不愁賣，其中的道理不用多說，相信大家也懂。

不過喜歡1.5T新款速騰的消費者也不用緊張，因為按照大眾車型的慣例，新車上市一段時間后就會有優惠，所以意向消費者可以做一波等等黨，如果不急著買車，速騰的優惠一定會有驚喜。

回看合資陣營，不難發現大眾這些年有些擠牙膏了，因為1.4T EA211發動機的生命周期實在是夠長了，換句話說，大眾早就該上1.5T發動機，你看隔壁的本田1.5T，都已經完成一次升級更新，大眾再不有點緊迫感，恐怕會慢慢掉隊。

最后，你覺得1.5T的大眾速騰應該賣多少錢好呢？

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