開慣豐田卡羅拉 再看長安歐尚Z6 發(fā)現(xiàn)了日系和國產(chǎn)車的差距

眾所周知,七八年以前大家買車的時(shí)候很多人都會(huì)盯著合資車,尤其像大眾、豐田、本田這些德系、日系品牌,開出去就覺得特別有面子,那時(shí)候的國產(chǎn)車就是老舊、落后的代名詞,只能靠堆配置、低價(jià)格來吸引消費(fèi)者。然而這幾年國產(chǎn)車的發(fā)展速度非常迅猛,技術(shù)、質(zhì)量都已經(jīng)十分成熟了,再也不會(huì)出現(xiàn)“修車排隊(duì)”的情況,所以越來越多的人在買車時(shí)開始考慮性價(jià)比更高的國產(chǎn)車,我就是其中之一。

圖片[1]_開慣豐田卡羅拉 再看長安歐尚Z6 發(fā)現(xiàn)了日系和國產(chǎn)車的差距_5a汽車網(wǎng)
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七年前,我買了自己人生中的第一輛車,是一臺(tái)2014款的豐田卡羅拉,不得不說豐田的質(zhì)量確實(shí)非常不錯(cuò),這臺(tái)車開了七年沒出過任何問題,真的是除了換玻璃水其它都沒學(xué)會(huì),而且空間夠大,油耗也比較經(jīng)濟(jì),雖然隔音、底盤濾震稍微差了點(diǎn),但畢竟價(jià)格擺在那,同價(jià)位的其它車型也沒有好到哪里去。不過這臺(tái)車也不是一點(diǎn)缺點(diǎn)都沒有,我自己對(duì)它的配置、動(dòng)力都不是很滿意,車上只有一些比較基礎(chǔ)的功能,1.6L+CVT的組合開起來也毫無樂趣可言,就是一臺(tái)單純的代步工具。

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俗話說七年之癢,在卡羅拉開了七年之后,我萌生了換車的想法,這次打算買一臺(tái)配置高、動(dòng)力好一點(diǎn)的國產(chǎn)車,預(yù)算15萬以內(nèi)。這個(gè)價(jià)位可選擇的國產(chǎn)車其實(shí)非常多,比較常規(guī)的就是哈弗H6、長安CS75 PLUS、吉利博越這類銷量好的車型,但是感覺都爛大街了,看來看去發(fā)現(xiàn)長安歐尚有一臺(tái)新車不錯(cuò),就是歐尚Z6,這款車馬上就要上市了,價(jià)格也在預(yù)算范圍內(nèi),于是就仔細(xì)研究了一下。

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和前面提到的幾款主流國產(chǎn)SUV相比,歐尚Z6看起來更有個(gè)性一些,無邊界的中網(wǎng)設(shè)計(jì)跟長安UNI-T比較相似,給人的感覺非常犀利,整體也是轎跑SUV的風(fēng)格,并且配備了20寸的大輪圈,車尾還有雙邊四出排氣管,看上去十分運(yùn)動(dòng)。和UNI-T不同的是這臺(tái)車的尺寸更大,長寬高分別為4699/1890/1680mm,軸距達(dá)到2795mm,不僅看著很魁梧,而且空間上也不受溜背造型的影響,所以使用起來會(huì)更加實(shí)用一些。

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內(nèi)飾方面歐尚Z6也是不走尋常路,整體采用環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì),車內(nèi)一共配備了三塊屏幕,看上去科技感十足,而且這臺(tái)車的配置是非常吸引我,像并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、主動(dòng)剎車、前后雷達(dá)、360全景影像、倒車車側(cè)預(yù)警、全速自適應(yīng)巡航這些主被動(dòng)安全配置和駕駛輔助功能都應(yīng)有盡有,并且還配備了電動(dòng)感應(yīng)后備箱、內(nèi)置行車記錄儀、手機(jī)無線充電、座椅加熱通風(fēng)、座椅記憶、64色氛圍燈等各種舒適便捷的功能,我的卡羅拉和它比起來完全不是一個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物。

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除了以上這些,歐尚Z6還有一些比較有特色的配置,比如EaglePilot7.0全語音代客泊車系統(tǒng),車主站在車外通過語音就能讓車輛自動(dòng)泊車入位,或者從車位里面開出來,這個(gè)功能雖然不一定會(huì)經(jīng)常使用,但是偶爾用一下還是挺好玩的,而且對(duì)我媳婦那樣的新手司機(jī)來說也有一定幫助。另外像無麥車載KTV歡唱系統(tǒng)、“空間傳送”三指雙飛屏、一鍵安全超車模式、AR-HUD等功能,在同級(jí)別車型里面也都是比較少見的。

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在動(dòng)力方面,歐尚Z6有1.5T汽油版、2.0T汽油版以及一臺(tái)插電式混合動(dòng)力的版本,我個(gè)人比較看好1.5T的頂配車型,也就是藍(lán)鯨 1.5T DCT智航型,這臺(tái)車搭載的是藍(lán)鯨系列1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率188馬力,最大扭矩300牛·米,匹配7速濕式雙離合變速箱,據(jù)說零百加速時(shí)間能達(dá)到7秒級(jí),對(duì)于開慣卡羅拉的我來說這樣的動(dòng)力已經(jīng)完全夠用了。另外iDD混動(dòng)版本其實(shí)也不錯(cuò),純電續(xù)航里程150Km、綜合續(xù)航里程1200Km,現(xiàn)在油價(jià)越來越高,混動(dòng)車型后期用車成本會(huì)比較低,只不過我的預(yù)算只有15萬,如果要選混動(dòng)版本稍稍有些超預(yù)算。

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目前這臺(tái)車還沒上市,具體的上市時(shí)間是6月25號(hào),我想等到它上市之后去試駕一下,看看各方面是不是符合自己的心理預(yù)期,如果沒什么問題就把卡羅拉賣掉換一臺(tái)歐尚Z6,相信國產(chǎn)車的質(zhì)量不會(huì)讓我失望,大家覺得這么選擇合適嗎?

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