起亞秀爾作為非常個(gè)性的一款車(chē)，方頭方腦的它很可愛(ài)，但無(wú)奈因過(guò)高的售價(jià)，引入沒(méi)幾年就停產(chǎn)了。在今年的洛杉磯車(chē)展上，起亞正式發(fā)布了全新一代秀爾，在大體維持過(guò)去秀爾方正風(fēng)格的同時(shí)，變得更加個(gè)性硬朗同時(shí)科技化。新車(chē)分為GT-Line、X-Line和EV三種車(chē)型，EV是純電動(dòng)的，其他兩款則是燃油車(chē)。

全新秀爾相比老款車(chē)型來(lái)說(shuō)變得更加現(xiàn)代化，方盒子的造型放在依舊很前衛(wèi)。車(chē)頭細(xì)長(zhǎng)型的頭燈配合與之相連的鍍鉻飾條，構(gòu)成了貫穿式的效果。不同車(chē)型的外觀套件有所區(qū)別，GT line更偏向運(yùn)動(dòng)化，X line則偏向精致化。

全新秀爾的車(chē)側(cè)輪廓仍然橫平豎直，硬派的設(shè)計(jì)給人一種小路虎的感覺(jué)，經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)的輪拱配合樣式特殊的輪圈十分漂亮，像極了日本kcar。懸浮式車(chē)頂屬于時(shí)下流行的設(shè)計(jì)，側(cè)面還有soul的英文logo。

尾部造型同樣可圈可點(diǎn)，鐮刀型的尾燈有效地增加了視覺(jué)寬度，配合熏黑處理的飾條使秀爾的辨識(shí)度很高。GT line車(chē)型還配有中央雙出排氣管，戰(zhàn)斗氣息濃厚。單論外觀而言，絕對(duì)要比飛度個(gè)性太多了，出街回頭率杠杠的。

關(guān)于內(nèi)飾，秀爾的車(chē)廂擁有強(qiáng)烈的韓系車(chē)風(fēng)格。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)感并不是很強(qiáng)，但是在很多細(xì)節(jié)上比較加分，比如它中間的橢圓形區(qū)域，內(nèi)置空調(diào)出風(fēng)口以及中控大屏，特色十足，其余各個(gè)功能分區(qū)清晰，很容易上手。平底的圓形方向盤(pán)也進(jìn)一步提升了其年輕的氣息。

動(dòng)力總成方面，全新秀爾配備2.0L和1.6T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率147馬力，峰值扭矩179牛·米，1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率201馬力，峰值扭矩264牛·米。131馬力的飛度已經(jīng)被車(chē)迷稱為平民超跑GK5了，201馬力對(duì)于秀爾這樣的小車(chē)來(lái)說(shuō)，完全綽綽有余。傳動(dòng)方面匹配6速手自一體變速箱和7速雙離合變速箱。電動(dòng)車(chē)型則搭載最大功率204馬力的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，電池組容量為64千瓦，其續(xù)航里程有可能達(dá)到475公里左右。

雖然秀爾在國(guó)內(nèi)已經(jīng)停產(chǎn)，但是它在美國(guó)市場(chǎng)很長(zhǎng)一段時(shí)間都是最為暢銷(xiāo)的起亞車(chē)，也是小型車(chē)中銷(xiāo)量第一。如今新款在設(shè)計(jì)上又再次顛覆，在動(dòng)力性能上，也大大提升。不過(guò)不知道秀爾是否有機(jī)會(huì)進(jìn)入國(guó)內(nèi)，畢竟它之前并沒(méi)有混好。