作為全球規(guī)模最大的改裝展，美國SEMA車展在近期可謂是一次又一次刷了屏，每年11月左右，來自世界各地不同風格的改裝風格都能匯集在拉斯維加斯的會展中心。除了吸引了全球各地數(shù)十萬車迷之外，更重要的是你能在SEMA上看到最具有異國情調(diào)的、最旺盛的、最極端的、最狂暴等等改裝風格。

今天給大家介紹的是一臺經(jīng)典的寶馬E30 M3。但你可能會有疑問，從外觀上來看，這臺車僅換了一套經(jīng)典的多幅輪轂或者一身紅白相間的拉花，是怎么從SEMA車展中脫穎而出的呢？因為這是全世界第一臺移植了F80 M3發(fā)動機以及變速箱的1988款E30 M3，對，你沒看錯，這是移植了現(xiàn)代M3的老款M3。

事情是這樣的，這是一支由大學生組成的小團隊。在汽車行業(yè)導師的幫助下開展的這個項目。一開始他們找到了一臺1988年的E30 M3，從圖片上看這臺E30 M3已經(jīng)經(jīng)過了歲月侵蝕了，無論是底盤，內(nèi)飾，引擎等等。因此翻新全車成了首要的任務。

在全車拆空后，這群技術(shù)宅對車輛的漆面進行了翻新。但為了迎接S55發(fā)動機的到來，翻新漆面遠遠不夠。每個螺母、每個螺栓都需要修復更換，每個塑料和橡膠部件都被一個全新的等效產(chǎn)品取代。接下來就是定制的底盤加強件，定制的懸架部件等等。但是后橋還是保持了E30的設(shè)計，只是經(jīng)過了強化以適應更大的馬力。

在做好移植準備后，技術(shù)宅們找到了一臺事故F80 M3，確保傳動系統(tǒng)和引擎完好后，移植工作正式開始。由于S55的大小與E30 M3原有引擎不同，因此S55放進去之后，水箱跟中冷的管路就必須重新設(shè)計和升級。在傳統(tǒng)系統(tǒng)也移植完成后，團隊們決定在外觀上保留E30的經(jīng)典風格，所以輪轂選擇了Forgeline的多幅中鎖輪轂。

除了引擎跟傳統(tǒng)系統(tǒng)外，這臺E30的電子系統(tǒng)有部分也是來自F80 M3。而內(nèi)飾簡直就是新的一樣，但仔細一看，儀表盤和點火按鈕是來自F82 M4的。方向盤、波棍、中控均保持E30原有的樣子。無論如何，這就是一臺經(jīng)典的現(xiàn)代M3。下面這段視頻可以跟隨拍攝者的角度，從現(xiàn)代M3的內(nèi)飾，過渡到經(jīng)典M3的外觀吧！

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