本田有兩款非常神奇的車型，一款是飛度，一款是思域，明明是普通的家用代步車，卻被貫上了“超跑”之名，甚至已經(jīng)成為了當(dāng)下許多年輕人向往的一種圖騰。買不起跑車，那買一臺飛度或者思域吧。飛度擁有很強(qiáng)的改裝能力，而思域原本出廠就自帶氣場，新款思域則再次將這種氣質(zhì)再次發(fā)揮到了極致。2019款思域馬上將要在5月17日正式上市，目前運(yùn)動(dòng)版已經(jīng)到店，有何變化，一起來看看。

這次到店的是亮黃色的運(yùn)動(dòng)版，車身顏色很吸睛，車頭依然是極為扁平化的設(shè)計(jì)，上下格柵層次感豐富，下格柵還進(jìn)行了貫穿式處理，比老款看起來要更加協(xié)調(diào)。運(yùn)動(dòng)版的思域?qū)⒏駯湃窟M(jìn)行了黑色噴涂，就連車燈外圍也例外，眼神很容易讓人聯(lián)想到火影動(dòng)漫里面的我愛羅，著實(shí)殺氣十足。

側(cè)面線條變化并不大，依然是動(dòng)感十足的走向。但是車窗底部、門把手、以及輪轂都同樣進(jìn)行了黑化處理，這些細(xì)節(jié)的變化令顏值提升了不止一個(gè)檔次。車尾部分，雙C的尾燈辨識度很高，尾燈中間上沿還帶有黑色的小尾翼，排氣孔也設(shè)置成了中置式，跟思域SI有些類似，還帶有擴(kuò)散器，性能味滿滿。不過也有許多人并不太喜歡它排氣口的造型，跟手機(jī)充電接口怎么那么像？

關(guān)于內(nèi)飾倒是基本維持了現(xiàn)款的設(shè)計(jì)，中控臺層次也算豐富，非對稱式的中控臺很年輕，中控屏偏向于駕駛者，也體現(xiàn)了注重操控運(yùn)動(dòng)的理念。座椅包裹感與承托性都比較到位。

動(dòng)力方面，新款思域依然搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率177馬力，峰值扭矩220N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)預(yù)計(jì)匹配6速手動(dòng)和CVT無級變速箱。1.0T版本目前尚不確定是否會繼續(xù)出現(xiàn)，底盤則采用了前麥弗遜后多連桿方式。

雖然思域在顏值上確實(shí)已經(jīng)足夠出色，但是很多愛個(gè)性的年輕人買回去還是會進(jìn)行一翻改裝，而新款運(yùn)動(dòng)版的思域則完全可以省了這道操作。當(dāng)然，在價(jià)格上面估計(jì)會比普通版稍高一些，具體我們等到17號它上市便可以知曉了。不用懷疑的是，新款思域在未來的銷量依然會非常出色，爆款估計(jì)是跑不掉了，只是不知道，菲斯塔等這些競爭對手該怎么想，畢竟壓力又大了。