隨著中國(guó)實(shí)力的提升，國(guó)人文化自信也越來(lái)越凸顯。在汽車(chē)市場(chǎng)，各大汽車(chē)品牌紛紛推出了一下具有中國(guó)獨(dú)特元素的車(chē)型，以求贏得消費(fèi)者關(guān)注。比如說(shuō)，3月23日，在西安正式推出的哈弗H6國(guó)產(chǎn)版，就意圖與中國(guó)獨(dú)特元素掛鉤。

哈弗H6國(guó)潮版

據(jù)了解，哈弗H6國(guó)產(chǎn)版本次共計(jì)推出7款車(chē)型供消費(fèi)者選擇，官方售價(jià)區(qū)間為9.89-12.89萬(wàn)元。外觀造型方面，新車(chē)提供橫豎兩種中網(wǎng)風(fēng)格供用戶(hù)選擇，同時(shí)中網(wǎng)尺寸進(jìn)行了增大。同時(shí)，新車(chē)提供6種車(chē)身顏色，供消費(fèi)者選擇。

車(chē)身尺寸方面，哈弗H6國(guó)潮版長(zhǎng)寬高分別為4645×1860×1720mm，軸距則為2680mm。整體上看，這個(gè)車(chē)身尺寸在同級(jí)自主SUV車(chē)型中，表現(xiàn)中規(guī)中矩，達(dá)到了主流水準(zhǔn)。但是，與長(zhǎng)安CS75PLUS等車(chē)型相比，這個(gè)車(chē)身依然相形見(jiàn)絀。

哈弗H6國(guó)潮版

內(nèi)飾方面，新車(chē)依然采用了環(huán)抱式設(shè)計(jì)，整體上與現(xiàn)款車(chē)型相比，有了一些調(diào)整。12.3寸全液晶幻彩儀表+12.3寸全場(chǎng)景互聯(lián)智控屏等國(guó)產(chǎn)車(chē)常見(jiàn)配置，也出現(xiàn)在這款車(chē)型。當(dāng)然，這種配置只有部分車(chē)型才有，并非全系標(biāo)配。值得注意的是，在安全方面，哈弗H6國(guó)產(chǎn)版全系標(biāo)配6安全氣囊，這對(duì)新車(chē)而言，是一個(gè)值得肯定的地方。

當(dāng)然，在配置上，哈弗H6國(guó)潮版也有很大不足的地方。比如說(shuō)，新車(chē)全系沒(méi)有電動(dòng)后備箱、真皮座椅、后排中央扶手、后排杯架、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈等。同時(shí)，前駐車(chē)?yán)走_(dá)、自動(dòng)泊車(chē)入位、真皮方向盤(pán)、前排手機(jī)無(wú)線充電、電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)等功能，也只有部分車(chē)型才搭載。

所以，整體上，車(chē)宇世界認(rèn)為，哈弗H6國(guó)潮版在配置方面，雖然有一定可道之處，但是依然是中規(guī)中矩，談不上出色。

哈弗H6國(guó)潮版

動(dòng)力方面，哈弗H6國(guó)潮版提供1.5T和2.0T兩種動(dòng)力版本供消費(fèi)者選擇，全系匹配7速雙離合變速箱。其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)提供高、低功率兩種版本。紙面數(shù)據(jù)顯示，1.5T高功率版本最大功率為124千瓦，峰值扭矩285牛·米。至于2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率165千瓦，峰值扭矩385牛·米。

需要指出的是，動(dòng)力方面新車(chē)并沒(méi)有變化，與在售車(chē)型的動(dòng)力系統(tǒng)基本保持一致。從車(chē)主的反饋來(lái)看，油耗高將依然困擾車(chē)主。

哈弗H6國(guó)潮版

整體上看，哈弗H6國(guó)潮版可以視為H6的一個(gè)改款版本，在外觀造型、內(nèi)飾設(shè)計(jì)和配置方面，有了一些調(diào)整，不過(guò)變化不大。新款車(chē)型的上市，無(wú)疑將會(huì)為消費(fèi)者提供更多的選擇。但是，我認(rèn)為這對(duì)于哈弗H6車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)力的提升，可能并沒(méi)有太大助力。

畢竟，從銷(xiāo)量數(shù)據(jù)上看，目前哈弗H6已經(jīng)失去了SUV銷(xiāo)量冠軍的位置。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2021年2月份，哈弗H6單月銷(xiāo)量為31066臺(tái)，位居當(dāng)月SUV銷(xiāo)量榜單第2位。從SUV銷(xiāo)量榜單看，哈弗H6在2月份的銷(xiāo)量被長(zhǎng)安CS75超過(guò)。

2月份，哈弗H6痛失銷(xiāo)量冠軍

應(yīng)該說(shuō)，哈弗H6失去銷(xiāo)量冠軍，有著多方面的原因。其中，產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題較多，是一個(gè)重要的原因。2020年哈弗H6在中汽研C-NCAP碰撞測(cè)試中，由于“雙閃未打開(kāi)”、“四門(mén)鎖死”等受到了網(wǎng)友們的廣泛質(zhì)疑。雖然后來(lái)哈弗官方方面聲稱(chēng)是“未通電”所致，但是顯然并沒(méi)有能夠讓網(wǎng)友信服。之后，長(zhǎng)城與中汽中心聯(lián)合對(duì)該事情進(jìn)行了說(shuō)明。

事實(shí)上，從車(chē)主的反饋來(lái)看，第三代哈弗H6存在最為嚴(yán)重多發(fā)的問(wèn)題就是“轉(zhuǎn)向異響”。了解車(chē)市的朋友應(yīng)該知道，第三代哈弗H6在2020年推出，至今還不足1年。但是，從車(chē)主反饋來(lái)看，轉(zhuǎn)向異響已經(jīng)成為這款車(chē)的一個(gè)多發(fā)問(wèn)題。

第三代哈弗H6轉(zhuǎn)向異響纏身

?不僅如此，根據(jù)車(chē)主反饋顯示，電瓶故障、車(chē)載互聯(lián)故障、車(chē)窗升降故障、影音系統(tǒng)故障、行車(chē)安全輔助系統(tǒng)故障、門(mén)窗異響、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)等問(wèn)題也出現(xiàn)在這款車(chē)型上。