日前，作為中期改款車型，二代比亞迪宋PRO正式上市。相比現款車型，新車對于外觀、內飾以及動力方面，均有所調整。新車本次共計推出6個配置版本車型，官方售價區間為9.28萬元-12.78萬元。
第二代宋PRO
外觀造型方面，新款比亞迪宋PRO進行了一些調整。前臉部分，新車采用比亞迪最新家族式設計，中網格柵面進行了加大。至于側身，新車主要在細節方面加入了一些熏黑元素，這也是當前的很多車型都會有的操作。只是，可能是為了呼應其“龍顏設計”這個概念，新車加入了一些龍紋裝飾。同時，車身尺寸方面，新車并沒有任何調整。
車尾部分，新車也基本沒有進行任何調整，只是后保險杠兩側增加了鍍鉻裝飾。此外，新車在車身配色方面增加了兩種顏色，供消費者選擇。
?第二代宋PRO
內飾方面，是新款比亞迪宋PRO變化比較大的地方。整體上看，新車采用了時下比較流行的環抱式設計，對于這種設計，大家也并不陌生。同時，在配色以及流線設計方面，新車與老款車型相比，也變化比較大。
此外，需要注意的是，相比老款車型，新車采用了小尺寸獨立液晶儀表盤。與此前相比，這個變化很明顯。
?第二代宋PRO
動力方面，新款比亞迪宋PRO也進行了比較大的調整。據了解，新款比亞迪宋PRO提供了代號為BYD476ZQB的1.5T發動機，匹配6速手動變速箱和7速雙離合變速箱。紙面數據顯示，這款發動機的最大功率和最大扭矩分別為118kW、245N·m。
同時，新款比亞迪宋PRO搭載了代號為BYD476ZQD的1.5T版本發動機，匹配7速雙離合變速箱。紙面數據顯示，其最大功率和最大扭矩分別為136kW、288N·m。
第二代宋PRO
整體上看，與老款比亞迪宋PRO相比，新款車型在顏值、內飾設計和動力方面，均有比較大的調整。不過，車宇世界認為新款車目前還是存在一定不利因素，或將影響其銷量。
一方面、新款比亞迪宋PRO換裝了尺寸更小的液晶儀表盤。眾所周知，當前中國車市消費者比較在意的是，大尺寸全液晶儀表盤+大尺寸觸控屏。此前的比亞迪宋PRO采用的也是這種設計。但是，新款比亞迪宋RPO則換載了尺寸更小的液晶儀表盤。這一點，我認為將會讓一部分潛在消費者望而卻步。
要知道，此前的秦PLUS采用了尺寸較小的液晶儀表盤，就引起了網友們的抵觸。對于新款比亞迪秦PLUS而言，可以說是前車之鑒了。
?新款比亞迪宋PRO換裝了尺寸更小的液晶儀表盤
事實上，從網友的評論，我們也能夠看出來，新款比亞迪宋PRO換裝小尺寸儀表盤，或將對其銷量造成不利影響。諸如：“丑爆了，趕緊把小屏換了吧”、“這個小屏真實拉低了……”、“LOW到爆的內飾”、“這儀表盤讓人愛不起來”、“垃圾小屏幕，難看”、“中間這個屏幕手機嗎？”、“兩塊屏幕讓我望而卻步”、“這儀表太環保了”、“這個儀表，能減不少客戶”、“又整了個小屏”、“這小屏，看不習慣”等評論，都出現在這款車型上。
新款比亞迪宋PRO換裝了尺寸更小的液晶儀表盤，網友詬病很多
新款比亞迪宋PRO換裝了尺寸更小的液晶儀表盤，網友稱：要把自己玩死
另一方面、比亞迪宋PRO整體油耗比較高。此前比亞迪宋PRO全系搭載的是代號為BYD476ZQB的1.5T發動機，匹配6速手動變速箱或6速雙離合變速箱。相比新款車搭載的代號為BYD476ZQD的1.5T版本發動機，整體性能表現比較弱。但是，這款發動機的油耗依然表現很高。根據車主反映數據顯示，老款比亞迪宋PRO自動擋車型百公里平均油耗為9.36L。對于一款馬力僅為160馬力的發動機來說，這個油耗顯然非常高了。
尤其是在油價日益攀升的今天，這對于車主來說，是一筆不小的花費。
宋PRO油耗比較高
新款比亞迪宋PRO依然提供了代號分別為BYD476ZQB的1.5T發動機和BYD476ZQD的1.5T版本發動機，匹配6速手動變速箱或者7速雙離合變速箱。我個人認為，其油耗依然不會太低。對于消費者而言，這意味著用車成本的提升。
同時，新車自動擋車型全系匹配7速雙離合變速箱，在換擋頓挫、耐用性等方面的表現，都是存疑的。比如說，老款車型自動擋搭載的6速雙離合變速箱，就存在這方面的問題。
新款比亞迪宋PRO自動擋匹配7速雙離合變速箱
事實上，從網友的反饋，我們也能夠看出來，新款比亞迪宋PRO在一些設計等方面，都不太占據優勢。比如說，有網友評論稱：“把受吐槽的小屏放到這車上了”、“比亞迪的車是真的不能賣，現在后悔了”、“這個儀表盤真實一點買的欲望都沒有了”、“大屏幕設計的太糙了”、“比亞迪這內飾顏色搭配是典型的洗剪吹風格，難道是賣給年齡大的能接受這種風格的人？不掉隊才怪”、“叫不醒的比亞迪”、“自己作死”、“比亞迪還沒換方向盤設計師？”、“內飾配色丑”、“不是一般的難看”。
網友稱： 這內飾顏色搭配是典型的洗剪吹風格
?整體上看，我認為，新款比亞迪宋PRO在內飾配色和換裝小屏方面，確實引起了消費者的抵觸情緒。或許，比亞迪是要好好思考下了。
