當地時間2025年10月23日，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布對2019款謳歌ILX車型的制動性能問題啟動缺陷調查，即初步評估（PE25015），鑒于2020款謳歌ILX與該車型采用相同的制動系統設計，也將其納入本次調查范圍。調查受影響的車輛數量共約22,146輛。

據NHTSA官方披露，此次調查的啟動源于該機構收到的4份車輛所有者投訴（VOQs）及多份早期預警報告（Early Warning Reporting）實地反饋。多位2019款謳歌ILX車主反映，在嘗試踩下制動踏板時，踏板會直接踩到底，同時伴隨制動力喪失的情況。更值得關注的是，該故障發生前無任何可察覺的預警信號，車主無法提前預判并采取防范措施。

制動系統作為保障車輛行駛安全的核心部件，其失效或故障將直接導致車輛制動距離延長。NHTSA相關負責人指出，此類問題會顯著增加車輛發生碰撞的風險，進而可能造成人員傷亡及財產損失，對道路交通安全構成嚴重威脅。此次將2020款謳歌ILX納入調查，正是基于兩款車型制動系統設計的共性，需排查該潛在缺陷是否存在跨年份蔓延的情況。

按照調查流程，NHTSA將通過本次初步評估全面核查該制動性能問題的影響范圍與嚴重程度，深入分析故障產生的技術根源，并對相關安全風險進行系統性評估。后續，NHTSA將根據評估結果決定是否進一步升級調查級別，或要求相關企業采取召回等預防性措施。

截至目前，謳歌品牌所屬的本田美國公司尚未就此次調查作出公開回應。NHTSA提醒涉及車型的車主，如發現制動系統異常，應立即停止使用車輛并聯系官方授權服務中心進行檢測，同時可通過NHTSA官方渠道反饋相關故障信息，為調查提供數據支持。