遠光燈的照射能使駕駛員瞬間致盲，但電子眼的補光燈，亮度一點不比遠光燈差，特別是一些長亮的補光燈，經過時確實什么都看不清楚。還有一些在道路正上方比較低矮的電子眼，雖然不是常亮，有車經過時才會亮，亮度也是很高，被閃一下也是看不清前方的道路。這些補光燈唯一的作用是保證在晚上光線差的時候也能夠高清拍攝，拍清車牌以及駕駛員的違法行為。

有很多人提議能不能拆除，或者能不能從后往前照射，拍車輛的后牌照。這些方案當然都是不可行的，可行的話肯定不會安裝這么多影響視線的補光燈了。有了這些補光燈，晚上才能拍的清楚，不然的話晚上拍不清，開車豈不是沒有一點約束了，違法的人會很多。而如果從后往前照射，就無法拍清駕駛室內部的情況，誰是駕駛員？駕駛員有無違法行為？是否扎了安全？是否在打電話等等，都就無法拍攝了，因此只能從前往后照射。

所以在經過這些光線強烈的補光燈時，唯一的辦法是降低車速，還要與前車拉開更遠的距離，距離前車不要太近，這樣就保證不會追尾前車。當然安裝這種補光燈的地方，多數(shù)是在高架橋或者城市主干道上，一般不會有行人橫穿馬路。但也有少部分是安裝在行人比較多的地方，且道路中間沒有護欄，行人可以橫穿馬路的地方，這種地方要格外小心。除了和前車保持車距外，還要注意道路兩側的行人。

技巧是在距離補光燈比較近的位置時，提前觀察道路兩邊有無在等待過馬路的行人，如果此處有斑馬線，應當停車讓行。如果沒有斑馬線，可以與前車保持安全距離的前提下，適當再跟近一點。因為兩車跟的比較近，行人肯定不會從兩車之間過。但如果兩車距離較遠，前車過去了，而你距離前車較遠，行人可能就會在此孔隙穿過馬路，此時你剛好被補光燈照射看不清，就會有發(fā)生危險的可能。行人以為你會剎車，而你卻沒有看到行人，很多交通事故都是這么發(fā)生的。跟車時，在快到達補光燈的位置時，先觀察一下前車的前方，看有無車輛慢行及其他特殊情況，以防前車到了此處剎車，而自己看不見發(fā)生追尾。總之，在經過類似這種視線不好的地方時，要降低車速，多觀察，對于前方車輛和行人的預見性要好。