汽車輪胎不同于別的部件，因為一旦爆胎會有生命危險，而別的部件損壞引起危險的可能性較小，所以輪胎成為廣大車主非常關心的部件。爆胎的一個關鍵影響因素就是胎壓，胎壓過高或過低都能使爆胎的概率增大。到了夏季，因為氣溫高，輪胎內氣體會因受熱膨脹，會使原本的氣壓升高，所以有人會想到，是否要適當降低胎壓呢？

答案是不需要，按照標準胎壓充氣即可。車型不同，標準胎壓也不同，怎么知道自己車的標準胎壓呢？在車的某個地方都有標明，有的車在車門的邊緣，有的貼在B柱上，有的在油箱蓋里面，這幾個地方都找一下。絕大多數車的標準胎壓都在2.1-2.6bar之間，很多修理廠充氣的時候，都不去看該車的標準胎壓，無論什么車，直接沖到2.5。雖然不太嚴謹，但也沒問題，因為胎壓是波動的，在合理的范圍內都可以。

對于絕大多數車而言，熱胎胎壓在2.2-3bar之間，對輪胎都沒有不利影響，都不會有危險。夏天行駛一段時間后，熱胎的胎壓要比冷胎高0.3bar左右。所以若標準胎壓是2.5，也按照標準沖到2.5，那么熱胎之后也只有2.8，是不會有危險的。

還有一點，我們到輪胎店或修理廠充氣，肯定是要跑一段路的，那么原來輪胎內的氣體已經比較熱了，已經有了膨脹量。假設沖到了2.5，那么等輪胎涼下來之后，胎壓是沒有2.5的，下次熱天繼續行駛，也達不到2.8的胎壓了。因此，夏天無需降低胎壓，無論何時，沖到標準胎壓即可。

胎壓過高或過低有什么危害呢？

1.胎壓過高。a.舒適性會差一些，會感覺車子比較顛簸，車的減震懸掛、穩定桿等也會顛簸厲害而降低壽命。b.引起輪胎磨損不均勻，中間比兩邊磨損更嚴重。c.因輪胎與地面接觸面積變小，抓地力下降，濕滑路面更容易打滑；制動距離也會變長。d.行駛中壓到尖銳物體，很容易引起爆胎。只有一個好處，車子輕快，省油。

2.胎壓過低。a.行駛中，因輪胎側壁一直處于變形和恢復的狀態，當胎壓過低時，變形量比較大，也就是變形和恢復的動作比較大，容易導致輪胎溫度偏高，使側壁強度下降，簾布層過度疲勞，增大爆胎的概率。b.也會引起輪胎磨損不均勻，輪胎兩邊比中間磨損更嚴重。c.油耗增大，因為摩擦力變大，阻力變大。

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