剎車失靈并非不會發(fā)生，只是概率比較低而已，長距離大下坡偶爾就會有剎車失靈的車輛。剎車失靈的危險性可想而知，所以我們用車應(yīng)當(dāng)對車盡可能多的了解，以便遇到緊急情況能夠采取正確的處理方法，而不是慌了神不知道該怎么做，或者采取了錯誤的做法。今天我們探討一下萬一遇到剎車失靈該怎么做？

剎車失靈會分幾種原因，有可能剎車油泄露了，導(dǎo)致無法傳遞剎車力。也有可能剎車踩得太頻繁，剎車片過熱導(dǎo)致摩擦力大大下降，也有可能沒有了助力踩不動了。如果你不知道哪種原因引起的，首先不要放棄踩剎車，踩了就有恢復(fù)的可能，放棄不踩了就沒有一點希望了。特別是踩不動的情況，踩不動一般是沒有助力了，但剎車還是有的，只要用力踩，剎車力也很大。

如果車是電子手剎，可以靠拉手剎實現(xiàn)剎車。行駛中要讓手剎起作用得知道怎么操作，與停車一樣只拉一下是不起作用的。電子手剎需要長時間拉著不放，并且一定要松開油門，這時才會起作用，一邊加油門一邊拉手剎也是不起作用的。它的制動力比較大，能很快把車剎住，這是電子手剎的緊急制動功能。腳剎失靈后，電子手剎是最值得依靠的。最重要的是它不會讓車失控，剎車時會有abs，esp參與工作，保持車輛穩(wěn)定性。

如果你的車是機械手剎，也可以拉手剎制動，但要謹(jǐn)慎，要輕輕的拉，千萬不要因緊張而拉的太高，可能會導(dǎo)致翻車。因為手剎只剎后輪，并且是機械式的，電子設(shè)備無法參與工作，如果后輪制動力過大，甚至車輪抱死，方向稍有轉(zhuǎn)動，車子立即就甩尾會失控。因此機械手剎只能輕輕的拉，如果自己不能保證控制好力度，最好不拉。

不拉手剎還有第二個方法能快速降低車速，那就是降低擋位，利用發(fā)動機制動減速，發(fā)動機制動力也是比較大的。原本在五擋上行駛，可以一次降到三擋。降擋需要一定的技巧，從五擋退出后要補一腳油門，也就是空踩一腳油門，然后再掛入三擋，不然可能會掛不上。掛上之后，離合松的不要過快，以防發(fā)動機轉(zhuǎn)速突然拉的過高而有所損失傷，慢慢松開離合器，待速度降低后再掛入更低的擋位。但不可從五擋直接掛二擋或者一擋，因為根本掛不進去，即使掛進去了，當(dāng)前的車速下，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速會太高而出現(xiàn)爆表。