將中網“點亮”起來的風潮早已從ID.系列傳遞至各個傳統能源車型上，因此不僅是第八代高爾夫還是中期改款CC、CC獵裝車都無一幸免，當然在這其中還有被遺忘的中期改款途岳。

 

熟悉大眾的人應該都知道，上汽大眾所生產SUV車型大多以大眾北美版造型為基礎，因此中期改款途岳不僅成為了上汽大眾第一款換裝大眾最新數字化語言車型，同樣也是大眾北美的第一款。

 

新車造型上最大變化莫過于大眾最擅長的換臉手術，中網、頭燈部分換掉了途昂橫平豎直線條取向，取而代之的則是類似探歌的設計風格，更為寬大的中網與內部雙L型頭燈共同組成倒三角構型家族形象，細節上并通過貫穿左右的日行燈來提升大眾品牌標識度。

 

下中網部分同樣取消掉了原來的厚重感，并配合造型更為犀利的擴散器設置，使整車頭部視覺重心比現款有了明顯提升，因此可以聯想到的是未來上汽大眾將會一步一步走出途昂所率領的硬派造型風。

北美設計師還是懶

相對于煥然一新的頭部，側面以及尾部設計師還是比較偷懶的，除了換裝一套新輪圈以及尾燈組、后杠細節調整外，其余部分與現款沒什么兩樣，所以說中期改款途岳很快就能在國內換新。

 

相比中期改款CC還略帶一些誠意上的改款，改款途岳只是在內部直接拿來了大眾最新Gen2樣式方向盤，其余部分北美版車型與國內版無任何差別，另外在配置策略上國內版是要一直高于同級別美版的，所以北美版也無太多參考意義。

 

 

 

途岳車型上新意雖然很有限，但途岳所呈現的大眾戰略意圖還是很明顯的，未來上汽大眾所國產的SUV還是轎車車型都要在造型上更符合德味些，得國內消費者胃口才能得天下。