2003年奧迪A6，加油至1200轉時，發動機里面“當當當”響，過了1400轉又好了。

車子是順路過來補點冷媒，在倒車時發現某個轉速點有異響，聽聲音判斷是從正時殼里面傳出來的，需要拆開檢查。

一代官車

縱置發動機，不要下手。

拆掉時歸殼

正時皮帶裸露出來

胖哥判斷是液壓漲緊器有問題，這個地方是完全看不清楚漲緊器，只能看到上面全是油。

大眾奧迪這種設計，干活第一件事先把前臉拆了，要不這活就沒法干。

保險杠、大燈、空濾殼、中冷器進風口全都要拆掉。

拆下來舊漲緊器

我們用手指輕輕用點力捏，發現漲緊器就能收縮進去。可見這樣的漲緊器是無法漲緊正時皮帶。幸好發現及時，要不然正時皮帶跳齒，頂氣門就是時間問題了。一個新的漲緊器是無法用手捏進去，我們需要千斤頂或液壓機才可以壓下去。

更換新的漲緊器輪

測試結果：啟動車輛加油沒有發現異響聲。

總結：漲緊器主要是漲緊正時皮帶，里面是液壓油就和減震器一樣是個密封的空間，漏油就代表需要更換了。大家都知道正時是控制車輛整個配氣機構，差一個齒就會影響車輛動力、油耗、啟動點火，這個千萬不能馬虎、目前大眾的2代EA888發動機跳齒，就是液壓漲緊器問題。

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