文|凌清、劉帥 圖|車宇世界、網絡

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作為奇瑞汽車旗下一款中型SUV車型，瑞虎8憑借著大空間、低價格等優勢，在中國車市取得了不錯的銷量成績。在當前奇瑞汽車的銷量構成中，瑞虎8系車型也有著重要的地位，堪稱其銷量擔當車型。

瑞虎8PLUS

不久前，奇瑞汽車公布了4月份銷量，但是并沒有具體公布瑞虎系車型的銷量。不過，從以往的經驗來看，瑞虎8系車型依然是奇瑞汽車的銷量擔當車型，應該是毫無疑問的。在一定意義上，可以說，瑞虎系車型對于奇瑞汽車的意義，就如同哈弗H6對于長城汽車的意義一樣，都是不容有失的銷量支撐車型。

公開數據顯示，2021年1-3月份，瑞虎8系車型累計銷量為35959臺，同比上漲40.75%。從銷量規模上看，瑞虎8系車型今年第一季度的月均銷量突破10000臺，整體表現還是不錯的。

奇瑞瑞虎8PLUS

不過，值得注意的是，從銷量增長態勢上，2021年第一季度瑞虎8系車型的同比增長幅度僅僅為40.75%，遠遠低于同期汽車行業整體增長幅度。乘聯會數據顯示，2021年1-3月份，中國車市狹義乘用車累計銷量為509.2萬臺，同比增長68.8%。其中，SUV車型在1-3月份的累計銷量232.0萬輛，同比增長67.2%。

顯然，無論是與同期汽車行業整體增長態勢相比，還是與同期SUV市場整體增長態勢相比，瑞虎系車型的增長幅度都是比較遜色的。

瑞虎8

至于瑞虎8系車型整體增長態勢疲軟，有著多方面的原因。車宇世界認為，這主要包括產品力方面和車型故障方面的因素。在產品力方面，無論是瑞虎8還是定位相對更高一些的瑞虎8PLUS，在動態行駛感方面，都并不是很好。同時，這款車的胎噪、風噪等方面都比較大一些，這導致其駕乘感整體表現還是比較差勁一些。

不僅如此，作為一款都市SUV車型，瑞虎8系車型在懸架調校方面也差了意思，導致整車的舒適感大大降低。

瑞虎8

在車型故障方面，瑞虎8系車型也存在著較多的問題。就拿瑞虎8來說，這款車存在的車型故障主要集中在發動機方面。

具體而言，這款車在發動機方面存在著發動機抖動、發動機故障燈亮、發動機異響、發動機機油乳化等方面的問題。雖然此前奇瑞汽車宣布旗下全系車型發動機終身質保，但是如此之多的問題讓人寒心。再加上奇瑞汽車在售后方面存在著很多問題，所以車主在遇到問題之后，依然很難得到妥善解決。

瑞虎8發動機問題較多

無獨有偶，售價區間和定位相對比較高的瑞虎8 PLUS車型在質量方面，同樣也存在著很多問題，而且一樣集中在發動機方面。根據車主反饋顯示，瑞虎8 PLUS在質量方面存在著發動機異響、發動機抖動、發動機故障燈亮、發動機噪音大、發動機油耗高等方面的問題。

同時，諸如中控臺異響、車載互聯故障、門窗異響、變速箱頓挫及異響、車內異響、儀表故障等方面的問題，也存在著這款車型上。

瑞虎8

?本文結語：

作為奇瑞汽車旗下的重磅車型，瑞虎8自從推出之后，憑借著較高的性價比在中國車市迅速打開市場，受到了部分消費者的追捧。此后，定位和售價較高的瑞虎8PLUS的推出，讓瑞虎8系車型的價格區間提升至10-15萬元價格區間。

如今，從銷量上看，瑞虎8系車型的月銷量基本在10000臺以上，是一個不錯的銷量成績。只是，從今年第一季度的銷量同比增長幅度上看，瑞虎8系車型的增長態勢還是比較疲軟的。

我認為，這主要是因為這款車質量問題較多。比如說，瑞虎8車型就多次登上車質網的發布的車型投訴榜TOP30名單中。