文|凌清、劉帥 圖|車宇世界、網絡

作為全球電動車巨頭，憑借著在中國車市的超好表現，特斯拉本應該有著更好的發展前景?？赡埽厮估陨硪彩沁@么認為的。畢竟，繼2020年實現49.95萬臺的銷量目標之后，特斯拉2021年劍指100萬臺銷量目標。從這一點，可以看出來，特斯拉可以說是雄心勃勃。

特斯拉

眾所周知，2021年4月份，特斯拉可以說攤上事情了。一方面，特斯拉女車主在2021年上市車展首日維權，但是卻遭遇特斯拉展臺工作人員以極其不雅的方式進行“拖拽”，引起了國人的廣泛質疑和關注。同時，特斯拉全球副總裁陶琳女士在采訪中，更是公開表示“懷疑她背后有人”、“特斯拉決不妥協”、“90%的人還會選擇特斯拉”等，進一步讓這件事情發酵，因為更為強烈的質疑。

另一方面、本以為經過上海車展女車主維權，特斯拉方面會吸取一定的經驗和教訓。但是，此后這位特斯拉副總裁陶琳女士更是以“要加強對中國消費者的教育”的“宏論”，引發了新一輪的質疑。

特斯拉陶琳女士

事實上，2021年4月份，特斯拉在中國車市的銷量也大為降低，呈現斷崖式下滑。乘聯會數據顯示，2021年4月份，特斯拉在中國車市的單月銷量為11954臺。與2021年3月份相比，特斯拉的銷量下滑了65.51%。其中。作為銷量擔當車型的特斯拉Model 3在4月份上險量則僅僅為6431臺，與2021年3月份相比，環比下滑73.75%。

顯然，2021年4月份，特斯拉在中國車市付出了較大的代價。彼時，在分析特斯拉銷量之時，車宇世界預測，5月份特斯拉的銷量恐怕依然不理想。從最近的消息來看，可能被筆者不幸言中了。

特斯拉旗下車型質量問題頻出

根據彭博社消息顯示，2021年5月份，特斯拉在中國車市僅僅拿到9800份訂單。而在2021年3月份，特斯拉在中國車市則拿到了超過18000份訂單。這意味著，與2021年3月份相比，4月份特斯拉在中國車市的銷量環比下滑了50%左右。

顯然，從2021年4月份開始，截止到2021年5月份，特斯拉在中國車市的單月銷量一直呈現下滑趨勢，而且下滑非常嚴重。

特斯拉在華銷量下滑

特斯拉之所以銷量接連下滑嚴重，與前文提到的特斯拉維權事件，有著密切的關系。同時，更為重要的原因，則是因為特斯拉旗下車型質量問題較多。比如說，諸如剎車失靈、中控黑屏、失控、自燃等問題，均出現在特斯拉Model 3等車型上。

不僅如此，今年2月份新推出的國產特斯拉Model Y也存在著很多質量問題。根據車主反饋顯示，目前國產特斯拉Model Y存在著車身共振、空調問題、減震器以下寧、行駛中顛簸、門窗漏風、車身異響、車載互聯故障等問題、

國產特斯拉Model Y車身共振問題多發

其中，車身共振問題為特斯拉Model Y多發問題。作為一款新上市不久的車型，發生如此之多的車身共振問題，讓人不得不質疑這款車的質量和品控問題。根據車主反饋顯示，國產特斯拉Model Y車身共振問題，可能造成頭暈、惡心、嘔吐、心悸、心慌等癥狀。

事實上，由于特斯拉的銷量陷入“敗退”泥淖，使得特斯拉股價，也遭到較大打擊。消息顯示，截至美東時間6月3日收盤，特斯拉股價下跌5.33%，報收572.84美元/股，市值一天蒸發310億美元，折合成人民幣約為1990億元。

特斯拉Model Y

特斯拉在中國車市之所以陷入銷量困境，主要是因為特斯拉旗下車型質量問題多發，而且其在售后方面，也存在著很大的問題。事實上，在此之前，特斯拉就因為頻頻甩鍋，遭到了國家電網南昌電網回懟，并且遭到了中國官網數次點名批評。

可以預料，如果特斯拉不能妥善解決當前問題，并且切實提升售后服務水準，那么特斯拉銷量下滑，恐怕將會成為常態。