汽車市場猶如逆水行舟，不進則退。尤其是在持續(xù)高幅增長的SUV市場，若不能緊跟市場增長，份額則出現(xiàn)滑落。今年前5月，不僅自主SUV占有率出現(xiàn)下滑，韓系份額更是出現(xiàn)大幅走低。
　　前5月韓系SUV份額下降最多
　　根據(jù)蓋世汽車網(wǎng)整理的數(shù)據(jù)，受外資品牌擠壓，自主品牌在SUV市場雖然實現(xiàn)較快增長，但份額出現(xiàn)滑落。今年1-5月，自主品牌SUV銷量增長29.3%至59.67萬輛，在SUV市場的份額為40.0%，同比下降2.3個百分點。
　　無獨有偶，韓系品牌SUV份額也出現(xiàn)大幅下降。今年1-5月，韓系品牌SUV銷量累計16.74萬輛，較去年同期的16.27萬輛微增了2.9%，增幅遠低于SUV市場整體的36.7%，市場份額由由14.9%降至11.2%，同比下降3.7個百分點。
　　日系、德系、美系和法系車銷量基本均以50%以上的增幅增長。其中，德系品牌銷量同比增長51.6%至23.03萬輛，超過韓系品牌，市場占有率上升1.5個百分點至15.4%。日系車增長49.7%至31.84萬輛，占有率重回20%以上水平，達21.4%。美系品牌銷量增長79.2%，增幅最高，市場份額已近一成（9.7%），同比上升2.3個百分點。法系品牌則也有61.3%的增長。
　　韓系未推出新品
　　去年同期基數(shù)較高是韓系品牌SUV增速較低、份額下降的原因之一。去年前5月，得益于新車全新勝達的銷量以及IX 35的高增長，韓系SUV銷量激增七成至16.27萬輛，增幅在SUV市場增長最高。
　　相比其他派系，沒有新產(chǎn)品持續(xù)投入是其銷量增長較緩的主要原因。除韓系品牌以外，所有派系在SUV市均大力投入新產(chǎn)品，銷量均取得高幅增長。同時，新車也是推動SUV市場銷量高幅增長的主要因素。
　　而從韓系品牌SUV車型來看，今年前5月，智跑是其銷量增長最快的車型，但銷量3.95萬輛，同比也僅略超一成（11.0%）。近些年上市的新車全新勝達，至今年已增長乏力，同比增幅不足一成（9.8%），由2.95萬輛增至3.24萬輛。ix 35銷量6.12萬輛，由于去年基數(shù)相對較高，同比僅微增2.7%。獅跑也僅有3.3%的增長，而途勝銷量大幅21.6%，更是拖累韓系SUV增長。

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