很多司機(jī)都有這個(gè)好奇心，汽車多快的速度轉(zhuǎn)彎會(huì)翻車，今天我就用物理學(xué)知識力矩來計(jì)算一下。當(dāng)然實(shí)際開車中，如果你會(huì)開車，不發(fā)生事故的前提下，無論如何你也開不翻一輛車。因?yàn)槿绻D(zhuǎn)彎半徑小，車速快，會(huì)出轉(zhuǎn)向不足的現(xiàn)象，方向才打了半圈而已，但是你不敢打了，只能沖出彎道。或者說方向打的比較多，出現(xiàn)了甩尾失控，在撞上東西之前一般是不會(huì)翻車的。

假設(shè)轉(zhuǎn)彎時(shí)外側(cè)車輪不會(huì)向外側(cè)滑，車輛如果翻車肯定是以外側(cè)車輪為支點(diǎn)翻滾。也就是離心力所產(chǎn)生的力矩大于重力所產(chǎn)生的力矩，車就會(huì)翻了。普通家用車重量大約算1400千克，車寬大約1.7米， 一半就是0.85米，那么重力所產(chǎn)生的力矩是1400乘以10乘以0.85，等于11900牛。離心力所產(chǎn)生的力矩只要大于11900牛就可以翻車了。離心力的力臂是重心高度，大約算是0.5米，可以得出離心力要大于23800牛才可以。

離心力的計(jì)算公式是F＝mv2/r，重量是1400kg不變，離心力是23800牛，打死方向的轉(zhuǎn)彎半徑大約是6米，可以算出速度v是10米/s，也就是36km/h。忽略外部因素影響，當(dāng)車速是36km/h時(shí)，突然打死方向就會(huì)翻車。城市道路的轉(zhuǎn)彎半徑設(shè)計(jì)是有要求的，主干道20-30米，次干道15-20米。假設(shè)轉(zhuǎn)彎半徑是20米，帶入上述公式可以計(jì)算出V是66.38km/h，達(dá)到這個(gè)速度就會(huì)翻車。所以離心力受車速和轉(zhuǎn)彎半徑的影響，是否能翻車，也是取決于這兩個(gè)因素，車速和轉(zhuǎn)彎半徑，車速越快，轉(zhuǎn)彎半徑越小，越容易翻車。

在實(shí)際道路中，翻車的極限可能會(huì)提高，也可能會(huì)降低，受車輛自身硬件以及道路路況的影響。如果道路外側(cè)高內(nèi)側(cè)低，會(huì)提高極限；如果道路外側(cè)突然出現(xiàn)坑洼，就會(huì)降低翻車極限。以上也是假設(shè)的外側(cè)輪胎不會(huì)側(cè)滑，如果輪胎抓地力不足，還沒有到翻車的極限它已經(jīng)側(cè)滑了，所以是不會(huì)翻車的。但是側(cè)滑了也是十分危險(xiǎn)的，車輛不受控制，一旦撞到障礙物則會(huì)翻車的。

所以究竟多快的速度會(huì)翻車沒有準(zhǔn)確的數(shù)值，受轉(zhuǎn)彎半徑、輪胎抓地力、懸掛支撐等條件影響。轉(zhuǎn)彎時(shí)車速一定要慢，車開久了之后，它的極限自己是能感覺到的，多大的彎多快的速度能轉(zhuǎn)過去，是可以感受到的，隨時(shí)調(diào)整速度，如果速度過快要及時(shí)剎車降低車速。不然雖然可能翻不了車，但出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足沖出車道，也是很危險(xiǎn)。