曾經(jīng)聽(tīng)說(shuō)過(guò)這種事情，有個(gè)車主到4S去做了保養(yǎng)，當(dāng)時(shí)也沒(méi)有在現(xiàn)場(chǎng)看，保養(yǎng)完了就直接開(kāi)走了。過(guò)了兩天后，車主就看了看機(jī)油，結(jié)果發(fā)現(xiàn)機(jī)油怎么是黑的，保養(yǎng)完后也就開(kāi)了一兩百公里，于是車主就懷疑4S店是不是沒(méi)有給自己更換機(jī)油。其實(shí)這種情況是完全正常的，只跑了幾百公里就變黑了，主要是因?yàn)樵鹊臋C(jī)油沒(méi)有放干凈所致。

機(jī)油無(wú)論如何都是放不干凈的，在機(jī)油油道壁上、液壓挺桿內(nèi)都會(huì)有機(jī)油殘留，當(dāng)加入新機(jī)油后，機(jī)油經(jīng)過(guò)循環(huán)就會(huì)和原來(lái)的舊油混合，整體就會(huì)變黑。其實(shí)新機(jī)油與很少的黑機(jī)油混合，整體就會(huì)變黑，就好比把幾滴墨水滴到一盆水里，整盆水都會(huì)變黑一個(gè)道理。機(jī)油雖然看起來(lái)是變黑了，但性能不受影響，不能以機(jī)油是否黑來(lái)判斷其好壞。所以換機(jī)油時(shí)，舊機(jī)油放的越干凈越好，有的維修技師比較著急，機(jī)油流出還是一條線時(shí)就擰上放油螺絲了，這就會(huì)殘留的舊機(jī)油比較多。應(yīng)當(dāng)至少放到開(kāi)始一滴一滴的往下滴才可以，或者兩三秒鐘才滴一滴，重力放油的話這才算放的干凈。

全新的機(jī)油為什么用一段時(shí)間也就變黑了呢？有這么幾個(gè)原因：1.主要原因是機(jī)油自身的氧化而引起的變色，也會(huì)產(chǎn)生一些膠質(zhì)。2.發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生少量的鐵屑，懸浮在機(jī)油中。3.汽油未完全燃燒形成的積碳顆粒，以及產(chǎn)生的硫化物，會(huì)從氣缸壁進(jìn)入到油底殼，與機(jī)油混合，使機(jī)油變黑，加速機(jī)油變質(zhì)。另外機(jī)油也有一個(gè)非常重要的作用，清潔功能，能夠把所有的雜質(zhì)、油泥等都沖刷掉，混合在機(jī)油里。因此，機(jī)油變黑是正常的現(xiàn)象，即使是新車第一次保養(yǎng)，如果公里數(shù)超過(guò)3000公里，放出的機(jī)油也是黑的，只是黑的不嚴(yán)重而已。

一般來(lái)說(shuō)，車輛運(yùn)行工況越好，機(jī)油壽命衰減的越慢，比如經(jīng)常在高速上行駛，不堵車，車速快，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，燃燒也更完全。車輛運(yùn)行工況越差，機(jī)油壽命衰減的越快，比如經(jīng)常堵車嚴(yán)重，長(zhǎng)時(shí)間原地怠速，經(jīng)常大負(fù)荷運(yùn)行等等。因此更換機(jī)油的公里數(shù)根據(jù)實(shí)際用車情況來(lái)計(jì)算更為合理，比如車應(yīng)該5000公里保養(yǎng)一次，這5000公里自己剛好開(kāi)車出差比較多，大部分在高速上行駛，那么公里數(shù)可以延長(zhǎng)2000公里再做保養(yǎng)，是完全沒(méi)有問(wèn)題的。如果這5000公里都是在市區(qū)低速行駛，那就要及時(shí)做，最好不要拖延。公里數(shù)隨著行駛路況的不同可以有很大差別，但時(shí)間上最好不要超，或者超太多。一般礦物油半年就要做一次保養(yǎng)，全合成機(jī)油最長(zhǎng)一年就該換了，哪怕行駛的公里數(shù)很少，也要更換了。

確定機(jī)油是否需要更換，參照公里數(shù)和使用時(shí)間最為穩(wěn)妥，如果是自己做的保養(yǎng)，忘記上次保養(yǎng)的公里數(shù)和時(shí)間了，一般可以采用手捻和聞氣味兩種方法來(lái)確定。拔出機(jī)油尺，機(jī)油尺上會(huì)帶出少量機(jī)油，滴到手指上來(lái)回捻，感受一下有無(wú)雜質(zhì)，也就是有無(wú)摩擦感，再感受一下機(jī)油的粘度。然后再聞一下機(jī)油的氣味，如果有酸臭味，說(shuō)明機(jī)油已嚴(yán)重變質(zhì)，需要更換。這兩種方法只能檢查出機(jī)油嚴(yán)重變質(zhì)的情況，機(jī)油輕微變質(zhì)是不太容易檢查的，所以最好每次保養(yǎng)完后都特意記一下公里數(shù)和時(shí)間，以免忘記。