減震器是有阻尼的，壓縮時(shí)需要一定的壓力，拉伸時(shí)也需要一定的拉力，它的主要作用是減少?gòu)椈傻恼駝?dòng)，進(jìn)而減少車的振動(dòng)。汽車的減震系統(tǒng)由彈簧和減震器共同組成，彈簧承受車重以及吸收路面的顛簸。車走顛路時(shí)，車身會(huì)上下跳動(dòng)，下壓時(shí)彈簧和減震共同吸收下壓力，而彈簧被壓縮后必然還要彈開，彈開時(shí)則由減震拉住彈簧，只彈開就可以，不要因車身慣性再被拉伸，這樣會(huì)反復(fù)跳動(dòng)。有了減震的作用，彈簧就不會(huì)跳動(dòng)次數(shù)過(guò)多了，車子的舒適性就會(huì)變好。所以如果開車過(guò)減速帶或者坑洼路面時(shí)，車子上下跳動(dòng)很多次才恢復(fù)平穩(wěn)，小的顛簸也會(huì)上下晃動(dòng)，像是坐船，說(shuō)明減震器損壞了，需要更換。

實(shí)際維修中，絕大多數(shù)減震器損壞的原因都是因?yàn)槁┯汀p震器中有液壓油，就是靠液壓油產(chǎn)生阻尼，阻止彈簧運(yùn)動(dòng)，如果液壓油泄露，就無(wú)法產(chǎn)生阻尼了，也就不起作用了，對(duì)彈簧也起不到約束作用，顛路時(shí)彈簧就會(huì)跳到很多次才停止。因此判斷是否需要更換減震器，用肉眼觀察就可以了，漏油了就更換，不漏油就不需要換。還要注意，漏油與滲油或者只有油蒸汽出來(lái)不同，有的減震器看似很臟，有很多油泥，但并不一定漏油。有時(shí)會(huì)有一些油蒸汽從減震中出來(lái)，附著在減震周圍，或者有輕微滲油，接下來(lái)就會(huì)附著上很多塵土，看似很臟很嚴(yán)重，其實(shí)并不算漏油。

漏油的判斷方法是看是否有新鮮的油存在，如果有鮮油，那一定是減震漏油了，直接更換就可以。沒有鮮油，周圍油泥也不是特別多，一般沒事。但如果周圍油泥很多，開車也有了故障現(xiàn)象，也可能油早就漏完了，再附著上塵土了，需要結(jié)合實(shí)際情況檢查。更換減震器，當(dāng)把減震拆下來(lái)時(shí)也應(yīng)該做進(jìn)一步檢查，怎么檢查？用手往下壓減震器芯，看是否需要很大的力氣才能壓下去，如果需要很大力氣，說(shuō)明減震器沒有壞，如果很輕松就壓下去了，說(shuō)明減震真壞了。凡是已經(jīng)漏油的，都是很輕松就能壓下去。

減震器的壽命一般比較長(zhǎng)，車?yán)狭瞬艜?huì)出現(xiàn)漏油的情況，除了本身的質(zhì)量外，用車方式也對(duì)其有影響。經(jīng)常走顛路，過(guò)坑洼減速帶等不減速，使其迅速壓縮又恢復(fù)，也會(huì)影響其壽命。它壞了之后車輛的穩(wěn)定性會(huì)變差，平路行駛還好，遇到急剎車、急轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)有很大影響，操作極限會(huì)降低。同時(shí)舒適性也不那么好，顛路跳動(dòng)太多，車子沒有厚重感，所以發(fā)現(xiàn)漏油后要及時(shí)更換。也有人問，是否需要兩側(cè)減震同時(shí)更換？是不需要的，哪側(cè)壞了換哪側(cè)就可以了，另一側(cè)減震只要沒有壞，新舊減震不會(huì)有太大差異，不會(huì)出現(xiàn)一側(cè)震動(dòng)多一側(cè)震動(dòng)少的情況。當(dāng)然如果另一側(cè)減震已經(jīng)有了輕微損壞，雖然還不嚴(yán)重，也可以考慮同時(shí)換掉。