作為三大品牌之一，奔馳算得上是豪華里面的標桿品牌，在全球范圍內都頗受認可。而在豪華D級車市場，奔馳S級也一直都是很多老板們的首選，7系、A8也只能被S級甩在后面。不過這一代奔馳S級已經上市多時，也到了換代之時。在前幾日，關于全新一代奔馳S級的諜照放出，一起來看看有何變化。

從圖片來看，新一代S級可以說變化明顯，前格柵變成了多邊形設計，雖然內部依然是橫幅式鍍鉻，但是明顯沒有了現款S級上面的那種威嚴莊重感，前大燈內部光源也有所變化，J型的樣式更加簡潔一些，不過個人覺得奔馳味也少了許多。車頭底部的設計也明顯變得更加運動化，不知道對于這個前臉，那些持幣待購的老板們是否會有意見。

側面部分，采取了雙腰線設計，視覺效果還是不錯。而車尾部分，之前的豎式尾燈變成了更加銳利的橫向式設計，中間加之銀色飾條相連，使得車尾看起來扁平化了許多，更加運動年輕。但是這樣的變化真的符合S級的定位嗎？

奔馳的內飾一直是最被津津樂道的，豪華與古典并存，同時不失科技感，S級上面的更稱得上是典范。不過從新一代S級上面曝光的圖片來看，之前的那套內飾已經被棄用，新的內飾采用了一塊極大尺寸的中控屏，堪比特斯拉了，顯示效果極為夸張。雖說是迎合了時下的潮流，但是看起來并沒有多強的設計感，更別說豪華感了，有點為了大屏而大屏的感覺。奔馳的水準突然就降到了這個地步嗎？令人懷疑。

在核心方面，新一代S級有望搭載多款動力系統，或包括2.0T L4、2.0T 48V輕混、3.0T、4.0T V8 動力。并且據悉它還將大量采用鋁制以及碳纖維材質，或許在燃油經濟性以及操控上面會有所提升。但是從以上曝光的圖片信息來看，很多網友也說，新一代奔馳的設計明顯會讓人感覺到有些自降身價、自廢武功的意味了，完全沒有了它作為S級該有的大氣，如果下一代奔馳真的設計成這樣，我想估計很多人會棄它而轉投7系或A8吧。