自動(dòng)擋車雖然開起來簡(jiǎn)單，但如果你從來沒有接觸過自動(dòng)擋車，可能掛擋你都不知道怎么掛，擋位上各個(gè)字母代表的含義也不清楚。大部分人都是考的C1駕照，練車用的是手動(dòng)擋，沒接觸過自動(dòng)擋的人很多，甚至一些多年駕齡的老司機(jī)都沒有開關(guān)自動(dòng)擋，一直開的手動(dòng)擋車。今天我們來說一說自動(dòng)擋上各個(gè)字母代表的含義，以及各個(gè)擋位什么時(shí)候用？

先說一下自動(dòng)擋掛擋的操作，掛擋并不是簡(jiǎn)單的推拉換擋手柄，有的擋位還需要踩剎車和捏住手柄上的擋位鎖止按鈕，不然換擋手柄拉不動(dòng)。我們從P擋說起，這是駐車擋，當(dāng)車需要停下不開了，或者需要長(zhǎng)時(shí)間停車的時(shí)候應(yīng)當(dāng)掛這個(gè)擋位。掛上這個(gè)擋之后，變速箱處于機(jī)械鎖止?fàn)顟B(tài)，即使在坡上也不會(huì)溜車，要推車當(dāng)然也推不動(dòng)。停車不開了必須掛這個(gè)擋位，因?yàn)橹挥性赑擋下才可以拔出車鑰匙，別的擋位拔不出車鑰匙。擋位想從P擋掛出來，必須踩住剎車和捏住換擋手柄上的鎖止開關(guān)，這樣才能順利掛擋，不然掛不動(dòng)。

再來說D擋和R擋，一個(gè)前進(jìn)擋一個(gè)后退擋，這兩個(gè)用的是最多的擋位。想讓車往前行駛，直接從P擋掛到D擋，松開剎車就可以向前走了，接下來就不要管擋位了，只需要加油門就可以了，想跑的快一點(diǎn)，油門就踩得深一點(diǎn)，慢一點(diǎn)就踩得淺一點(diǎn)。需要倒車就掛入R擋，掛R擋時(shí)也要踩住剎車和捏住擋位鎖止開關(guān)，不然也掛不進(jìn)去，還要注意要把車剎停了再掛，不然對(duì)變速箱有沖擊。

接下來是N擋，N擋是空擋，與手動(dòng)擋車的空擋作用類似，此擋位發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱處于斷開狀態(tài)，沒有動(dòng)力傳輸，一般用于短暫停車，比如等紅燈。它與P擋相同之處都是切斷了動(dòng)力，不同的是P擋能把變速箱鎖止，N擋不能，一個(gè)用于長(zhǎng)時(shí)間停車，一個(gè)用于短時(shí)間停車。還有人會(huì)在行駛中掛到N擋去滑行，這個(gè)操作是不允許的，自動(dòng)擋車絕不能N擋滑行。

S擋為運(yùn)動(dòng)模式，與D擋類似，都是能自動(dòng)加減擋，唯一不同的是換擋時(shí)機(jī)。D擋能同時(shí)考慮動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，在這二者之間找到平衡點(diǎn)。而S擋主要考慮動(dòng)力性，掛到這個(gè)擋位后，換擋會(huì)被延遲。假設(shè)D擋2000轉(zhuǎn)升擋，S擋就要2500轉(zhuǎn)甚至更高才升擋，目的就是為了讓車的動(dòng)力更強(qiáng)，加速更快。這個(gè)擋位的油耗會(huì)增大很多，一般用于超車或者想快速起步的時(shí)候。

接下來說M擋，M擋是手動(dòng)模式，手自一體變速箱才會(huì)有這個(gè)擋，掛入這個(gè)擋之后車就不會(huì)自動(dòng)升擋了，需要手動(dòng)升擋。M擋上下會(huì)標(biāo)有加減號(hào)，往加號(hào)方向推一下是升一擋，往減號(hào)方向推一下是減一個(gè)擋。在行駛中可以直接掛到M擋上，不需要停車也不需要松油門，變速箱會(huì)自動(dòng)選擇合理擋位，然后再由駕駛員去控制。如果想體驗(yàn)一下手動(dòng)擋車的樂趣，可以掛到M擋，自己加減擋。

最后一個(gè)是L擋，并不是所有車都有這個(gè)擋，有M擋的車就不會(huì)有這個(gè)擋。這是一個(gè)低速擋，一般指的是一擋，掛這個(gè)擋之后，變速箱會(huì)把擋位鎖定在一擋，不會(huì)自動(dòng)升擋。上下很大的坡需要掛這個(gè)擋，低速擋的扭矩最大，車更有勁。下坡掛這個(gè)擋是最大程度利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，減少踩剎車的頻率。