車輛信息：2016年的漢騰X7，1.5T手動擋，行駛約7.6萬公里。

車輛故障：離合器分泵漏油，離合器分離不徹底。

維修步驟：

據(jù)車主說，這輛X7除了發(fā)動機和手動變速箱沒有出現(xiàn)問題，凡是帶泵字的差不多都換了一邊。在質(zhì)保期內(nèi)剎車總泵質(zhì)保了2次、剎車分泵1次、離合器總泵1次。這回出保跑了1萬多公里離合器分泵又開始漏油了。

離合器分泵漏油導(dǎo)致油壺里面油都快干了，剎車系統(tǒng)差點都被整沒了。漢騰X7的離合分泵和分離軸承設(shè)計為一體式的，需要抬變速箱更換。

開始抬變速箱。

拆附件。

拆分泵。

看看里面漏的油。

分泵，油壓推動分離軸承。

分泵油管。

結(jié)合上一張圖片大伙看看，油管和分泵里面油孔位置。這油管卡進去起碼多一半孔會被堵住，設(shè)計真奇葩。

換上新的分泵。

安裝分泵。

行駛了7.6萬公里，離合器摩擦片也磨的差不多了，順便也更換了。

新的壓盤和摩擦片。

大家仔細看有什么區(qū)別？

摩擦片中間沒有緩沖彈簧，是不是和帕薩特的一樣。還有摩擦片貌似用過，邊緣有摩擦痕跡。其實這樣的，胖哥換完離合器三件套后，晚上車主就把車開走了，開了大概兩天就出現(xiàn)了掛檔困難，發(fā)動機震動大，換擋沖擊大。當(dāng)時車主懷疑胖哥換的東西有問題，沒辦法又抬了一次變速箱。

抬下來之后，三件套沒有發(fā)現(xiàn)問題，而且供貨商保證是“駱駝”正品。檢查一圈最后發(fā)現(xiàn)是飛輪有問題。

胖哥說過這款車離合器摩擦片沒有緩沖彈簧，緩沖彈簧設(shè)計在飛輪里面，而且是鉚釘一體不可拆卸的。用手左右搖晃曠動特別大，需要更換新的。胖哥發(fā)過視頻大家可以去看。飛輪具體是怎么損壞的，胖哥猜測是離合器分泵出了問題，離合器在分離與結(jié)合時不徹底，導(dǎo)致變速箱打齒，加上換擋沖擊過大引起的，還有就是質(zhì)量不穩(wěn)定。

問題找到了，配件卻買不到。胖哥本地也沒有漢騰4S店，去了眾泰店結(jié)果也沒有貨。聯(lián)系所有的備件商都沒有貨，據(jù)供貨商說廠家也沒貨?，F(xiàn)在在網(wǎng)上聯(lián)系一家，有貨，但價格高的嚇人，現(xiàn)在車主也在到處找貨源。

胖哥總結(jié)：漢騰X7和眾泰T600其實就是一款，很多配件能通用。漢騰X7這款車胖哥大概開了40公里，感覺還是挺好的，就是后輪內(nèi)側(cè)吃胎太嚴重，外側(cè)花紋很深內(nèi)側(cè)幾乎光板板了。今天下午廠里還來了一輛獵豹S10，1.5T，左后輪ABS報故障。據(jù)車主說最嚴重的是等紅燈時，方向盤自己小幅度來回動，已經(jīng)出現(xiàn)過兩次，每次持續(xù)大概幾秒鐘?，F(xiàn)在嚇的自己開車都怕，去了4S也檢查不出個所以然。胖哥猜測是電子助力電腦或者扭矩傳感器有問題，因為在質(zhì)保期內(nèi)，最好還是找4S店吧。既然選擇了這些高大上的小眾車型，就要為此付出。