車輛信息：2009年的奧迪A6L，2.0T發(fā)動機，行駛15萬公里。

車輛故障：發(fā)動機漏機油、熱車啟動困難，大燈漏水近光不亮。

維修步驟：

胖哥先帶大家看看漏油位置，位于變速箱上面，包括上面管子也有大量油污，所以初步斷定油是從發(fā)動機上面滴下去的。

奧迪A6L這款2.0T發(fā)動機與2.4自然吸氣發(fā)動機的剎車真空助力泵安裝位置有所不同。2.4的位于發(fā)動機前方，機油會漏在發(fā)動機保險杠下護板上。2.0T的位于發(fā)動機4缸后面，機油剛好漏在變速箱上面。

一般自吸發(fā)動機的真空泵（大力鼓）位于剎車總泵的后面，安裝在防火墻上面，剎車助力是通過節(jié)氣門后方進氣管產生的吸力為剎車踏板助力。渦輪增壓車型進氣管壓力較大，而且還不穩(wěn)定，為了保證剎車線性穩(wěn)定，提高助力效果。奧迪單獨設計一個裝置，叫剎車真空泵。真空泵連接凸輪軸轉動產生吸力，真空泵里面通過機油潤滑。

如下圖觀察：紅色箭頭真空泵的下方有長期漏機油的痕跡，真空泵的機油密封完全由一個密封圈和三顆螺絲完成。

真空泵的后面有個蓋板，里面也有一個大密封圈，時間久了也會出現(xiàn)漏油。經胖哥檢查，蓋板處沒有發(fā)現(xiàn)漏油痕跡，所以我們只需更換一個小的密封圈。

先把真空泵洗干凈。

拆下密封圈。

這是新買的密封圈，價格很便宜，大家某寶自己去看。

新舊對比，舊的密封圈已經失去彈性、變硬，厚度也不行了。

套在上面，不用打密封膠。如果大家不放心，也可以用指輕輕少量涂抹一點。

安裝比較簡單，空間也比較大。只要有合適工具，大家完全可以自己動手。

開始安裝。

安裝之后，大家記得啟動車輛一會，用手指摸一下真空泵下方是否有漏油點。然后過幾天讓車主返回修理廠檢查一下就行。

維修更換碳罐電磁閥

車輛故障：熱車難以啟動。

胖哥前幾天剛寫過一篇關于碳罐電磁閥的故障，大家有興趣的可以去查閱。如這款A6是由于碳罐電磁閥損壞油箱里面的油氣直接進氣發(fā)動機進氣管，大家都知道熱車混合氣偏稀，過濃混合氣不易于車輛啟動。冷車混合氣偏濃，所以冷啟動影響不大。

電磁閥更換比較簡答，拔掉兩端的管子和控制插頭。然后裝上新的就行。

電磁閥在安裝新的時，最好用嘴巴吹氣測試一下，正常是吹不動的。

大燈進水維修：

右前大燈進水，近光燈不亮。

漏水原因是大燈后面防塵蓋卡子有個腳斷了，導致大燈密封不好，進灰又進水。

燈廠就是燈廠，一個后蓋真心不便宜。近光燈不亮，胖哥還沒有來得及維修，修好之后胖哥和大家分享。

胖哥總結：老車發(fā)動機漏油大家一定要及時維修，特別是渦輪增壓車型，一但自燃后果很嚴重。奧迪發(fā)動機漏油其實很好維修，費用也不會太高，大多是密封圈老化問題，只要工費談妥，配件齊全一下午就能搞定。

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